剛剛過(guò)去的“五一”黃金周期間，車市著實(shí)熱鬧。本月初，奇瑞汽車稱其4月份銷量突破3萬(wàn)輛，從而刷新自主品牌月銷量最高紀(jì)錄；上海大眾吹響降價(jià)促銷號(hào)角，廣州本田、上海通用則大打“服務(wù)牌”……然而，隨著汽車銷售利潤(rùn)的逐步降低(車市前幾個(gè)月的利潤(rùn)降低到4%以下)、新車價(jià)格戰(zhàn)也漸漸淡出眼球，如何尋找新的利潤(rùn)來(lái)源并避免持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)，成為眾廠家關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　新車和降價(jià)招式用盡

　　今年1~4月份，上市的全新車型有14款，改款車型超過(guò)20款。值得注意的是,這批今年上市的全新車型均為與企業(yè)發(fā)展生死攸關(guān)的拳頭產(chǎn)品，譬如，速騰之于一汽大眾、CIVIC之于東風(fēng)本田、駿捷之于華晨、凱旋之于東風(fēng)雪鐵龍、君越之于上海通用、雅紳特之于北京現(xiàn)代、A520之于奇瑞、馬自達(dá)3之于長(zhǎng)安福特、領(lǐng)馭2.0之于上海大眾。

　　如此密集的新車上市，已經(jīng)完全奪走了消費(fèi)者的眼球。上述品牌的上海地區(qū)經(jīng)銷商紛紛對(duì)記者表示，近期前來(lái)咨詢和參與試駕試乘的消費(fèi)者，都以新車為主。“當(dāng)然，由于展廳人流增多，在新車供應(yīng)量跟不上的情況下，也會(huì)帶動(dòng)原有車款的買氣�！鄙虾＜潊f(xié)專營(yíng)店翁先生也如是說(shuō)。

　　與此同時(shí)，與以往春節(jié)之前必有一波大降價(jià)的慣例不同，今年的春節(jié)銷售旺季并沒(méi)有降價(jià)的刺激，車市卻也能夠?qū)覄?chuàng)新高。這正說(shuō)明經(jīng)過(guò)2004、2005年兩年的調(diào)整，整個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)信心已經(jīng)恢復(fù)，消費(fèi)者經(jīng)歷了多年汽車市場(chǎng)波動(dòng)的考驗(yàn)，雖然價(jià)格依然重要，但已經(jīng)不再是決定性因素。

　　最明顯的例子是，一汽大眾今年的全系列降價(jià)并沒(méi)有引起市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的跟進(jìn)，各廠商仍然在按照自己的市場(chǎng)戰(zhàn)略在走，而且一汽大眾在銷量業(yè)績(jī)上也未能得到消費(fèi)者大的響應(yīng)。

　　此后，一些經(jīng)濟(jì)型轎車和微車生產(chǎn)廠商借消費(fèi)稅調(diào)整之機(jī)而所作的降價(jià)，也都比較分散，星星之火難成燎原之勢(shì)。加上還有許多廠商對(duì)大排量產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)，而漲跌互現(xiàn)正是車市回暖、步入常態(tài)的一個(gè)信號(hào)，否則在一個(gè)冷市中，廠商是沒(méi)有漲價(jià)的底氣的。

　　開(kāi)掘新的利潤(rùn)點(diǎn)

　　綜合上述各種原因，在今年“五一”中，車市的興奮點(diǎn)已經(jīng)不再是降價(jià)，而是中國(guó)車市逐漸響起的恒久性的主旋律——服務(wù)。在歐美汽車市場(chǎng)上，服務(wù)的利潤(rùn)已經(jīng)接近整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的20%~30%，而2005年整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)的利潤(rùn)水平只有4%，可以說(shuō)絕大部分廠商已經(jīng)難有大幅降價(jià)的空間。在銷量、價(jià)格以及利潤(rùn)率逐步穩(wěn)定之后，各大廠家紛紛開(kāi)始尋找下一個(gè)利潤(rùn)點(diǎn)。

　　根據(jù)歐美汽車市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分配特點(diǎn)，汽車服務(wù)的利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)逐漸體現(xiàn)，汽車服務(wù)開(kāi)始備受關(guān)注。汽車廠家把促銷手段從降價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)橥诰蜃陨砗徒?jīng)銷商的潛力、提供最能夠貼近消費(fèi)者的增值服務(wù)上面：包括零配件降價(jià)、上門(mén)試乘試駕、維修優(yōu)惠等。而“五一”黃金周往往也是車主養(yǎng)護(hù)愛(ài)車比較集中的時(shí)期，如假日自駕游的增多、夏季來(lái)臨之前的車輛保養(yǎng)等，這就使廠商在服務(wù)上更容易找到切合消費(fèi)者需要的特色。

　　廣州本田、上海通用等傳統(tǒng)廠家紛紛開(kāi)始在服務(wù)上傾注巨大投入。上海大眾“五一”期間推出的“三喜臨門(mén)連環(huán)送”的活動(dòng)，除了買桑塔納3000系列可以得到5000元油卡外,在黃金周內(nèi)訂購(gòu)普桑、桑塔納3000和途安的消費(fèi)者，還可以參加抽獎(jiǎng)，贏取5000元的旅游機(jī)會(huì)；而所有的上海大眾車主，在5月1日~14日，還可以免費(fèi)享受多達(dá)17項(xiàng)的假日遠(yuǎn)行安全系統(tǒng)檢測(cè)，維修工時(shí)費(fèi)還可以打8折。

　　除了廠商的統(tǒng)一行動(dòng)，上海大眾還充分調(diào)動(dòng)各經(jīng)銷商的積極性，鼓勵(lì)他們培養(yǎng)自己的服務(wù)特色，如由經(jīng)銷商自己推出長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的維修送抵用券、試乘試駕新車型等活動(dòng)。

　　此外，汽車金融等汽車產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始被日益注重。今年以來(lái)，許多廠家紛紛推出自己的金融服務(wù)產(chǎn)品，如福特汽車金融加大和經(jīng)銷商的合作，把汽車金融零售業(yè)務(wù)拓展到十個(gè)城市。除此之外，汽車零部件也開(kāi)始加速整合步伐，部分核心零部件產(chǎn)品廠家紛紛借機(jī)擴(kuò)大自身規(guī)模，如博世、偉世通等大型汽車零部件巨頭正加速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的步伐。