結(jié)合出租汽車運價油價聯(lián)動機制方案的實施，市交通局將同步推出一系列配套措施。記者昨天獲悉，除降低出租車承包指標外，還將清理和規(guī)范企業(yè)對駕駛員的各種收費，并梳理和規(guī)定企業(yè)、駕駛員營運成本分擔的具體項目。

　　降低司機承包指標

　　據(jù)透露，從6月份開始，將對出租車駕駛員降低現(xiàn)有承包指標，并逐步通過合同形式予以規(guī)范。市區(qū)出租汽車雙班車承包期內(nèi)每月平均承包指標以9500元(不含修理費)為上限；單班車每月承包指標不得高過本企業(yè)雙班車承包指標的75%。

　　同時，考慮到不同企業(yè)人員負擔和服務水平的差異，允許部分企業(yè)對承包指標上浮1%，但嚴格控制范圍，必須符合一定的條件，如在經(jīng)營場所建有生活福利設施，為駕駛員提供后勤服務；并考慮對勞動模范、的士明星、技術能手以及中高星級駕駛員進行獎勵，對年齡大、工齡長的職工實行補貼。

　　清理企業(yè)對司機收費

　　另外，交通主管部門將對各出租企業(yè)劃清收費項目界線，已安裝GPRS車載終端和實行車輛二級清洗的，按行業(yè)管理部門核定的標準可收取少量電調(diào)通訊費、清洗費；營運發(fā)票在合理限額范圍內(nèi)由企業(yè)免費提供。同時，明確事故等情況處置規(guī)定。駕駛員發(fā)生無責交通事故不應承擔經(jīng)濟損失，企業(yè)應向有責方追索有關費用。駕駛員發(fā)生交通違法行為，企業(yè)應承擔管理教育責任。除此之外，還要求企業(yè)每年向職工(代表)大會報告經(jīng)營者和駕駛員收入情況。發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定，向企業(yè)上級部門和全行業(yè)通報；執(zhí)行情況列入行業(yè)誠信考核。職工獎懲辦法須經(jīng)職工(代表)大會通過，做到嚴格規(guī)范、公開透明。

　　支持“三人一車”

　　而對于在一定程度上能夠減輕駕駛員勞動強度的“三人一車”營運組織形式，企業(yè)應支持試行，可先幫助年齡大、工齡長的駕駛員群體減輕勞動強度。同時，實行“三人一車”后企業(yè)單車承包指標不變，按規(guī)定為駕駛員繳納社保。

　　據(jù)透露，本市還將繼續(xù)實行出租汽車總量控制政策，進一步加大對非法營運的打擊力度，改善經(jīng)營環(huán)境；大力建設出租汽車候客站、揚招點，積極發(fā)展電調(diào)中心，由“空車兜客、路邊揚招”向“站點候車、電調(diào)要車和路邊揚招”相結(jié)合的營運模式轉(zhuǎn)變。

　　此外，還將爭取公安交通等管理部門支持，今年再增加30個出租汽車就餐點，并推動五大企業(yè)各分公司和其他企業(yè)自辦的職工食堂向全行業(yè)開放。與此同時，聯(lián)系賓館、飯店、商場和公共活動中心，向出租汽車駕駛員開放廁所；組織行業(yè)協(xié)會繪制、發(fā)送出租汽車駕駛員“方便地圖”。