PCauto編者言：要說F3完全抄襲花冠顯然有偏頗之嫌，從尾部外形設(shè)計(jì)來說，F(xiàn)3更接近廣州本田的三廂飛度。

F3的尾部設(shè)計(jì)

廣州本田三廂飛度尾部設(shè)計(jì)

　　記得，比亞迪新車F3從西安生產(chǎn)線駛出來時(shí)，媒體無不驚呼“花冠”！外形上看，如果不是前面藍(lán)白相間的橢圓形圖案的商標(biāo)提示觀眾這是比亞迪的新車的話，人們會(huì)誤以為那是豐田公司去年風(fēng)靡全球的“花冠”。但是從后面觀察，情況又完全不同了，一體式后尾箱與擾流板配合水晶質(zhì)感的高亮度尾燈，這個(gè)車尾安放在F3身上卻顯得非常妥帖。據(jù)傳，從它在廣州車展上第一次亮相起就被豐田盯上，看來它與花冠有著不解的淵源。

比亞迪F3

豐田花冠

　　比亞迪大概希望F3能滿足那些喜歡日本車的品質(zhì)而又不愿意購買日本車或苦于其價(jià)格昂貴無力購買的人群。對(duì)于F3涉嫌抄襲豐田花冠的傳言，其董事長王傳福堅(jiān)稱，比亞迪F3絕對(duì)不會(huì)惹上知識(shí)產(chǎn)權(quán)的官司，因?yàn)樗麄儧]有侵犯任何公司任何產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)�！爸�識(shí)產(chǎn)權(quán)要尊重。我們的車不但沒有任何知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，而且其本身就有50多項(xiàng)專利技術(shù)。”

　　雖然比亞迪自己強(qiáng)調(diào)是借鑒國際化流行的造型元素的獨(dú)立設(shè)計(jì)，但是F3除了采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和花冠不同外，其他數(shù)據(jù)都差不多�！盎煅�車”是否會(huì)遭到豐田的阻擊？在中國的市場表現(xiàn)會(huì)如何？我們只有拭目以待。