寶騰車標(biāo)

　　與奇瑞和青年汽車合作 馬來西亞寶騰汽車進(jìn)軍中國

　　馬來西亞最大的汽車公司——寶騰汽車已經(jīng)分別和中國奇瑞汽車以及青年汽車達(dá)成合作意向，奇瑞、寶騰互為對方裝配汽車，而青年汽車則以共同研發(fā)及銷售散件進(jìn)口（CKD）方式組裝蓮花車。 

　　這也證實(shí)了記者數(shù)月來一系列有關(guān)寶騰汽車和奇瑞汽車以及青年汽車合作的報(bào)道。

　　寶騰汽車昨日向馬來西亞證券交易所提交報(bào)告，旗下的國家汽車工業(yè)（簡稱PONSB）昨天與奇瑞汽車以及奇瑞汽車馬來西亞總代理ALADO公司達(dá)成協(xié)議，探討相互為對方組裝汽車以及進(jìn)軍對方市場的可行性。

　　根據(jù)了解，若合作成行，將意味著寶騰汽車和奇瑞將有機(jī)會(huì)分別在中國和馬來西亞裝配對方品牌的汽車，并銷售中國、馬來西亞以及東盟市場。

　　寶騰表示，以上合作的研究期將從即日開始，至今年8月28日為止。

　　以上協(xié)議的達(dá)成，意味著擱淺了近一年的奇瑞馬來西亞項(xiàng)目終于成行。2004年11月12日，奇瑞汽車和馬來西亞ALADO公司達(dá)成協(xié)議，授權(quán)后者制造、組裝、配售和進(jìn)口代理六種類型的奇瑞牌汽車。

　　此后，馬來西亞政府調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)政策，要求所有在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)中國轎車80%出口，受此影響，奇瑞在馬來西亞的組裝生產(chǎn)計(jì)劃全面擱淺。

　　寶騰汽車昨天同時(shí)宣布旗下子公司英國蓮花汽車工程公司也與金華青年汽車達(dá)成協(xié)議，探討在中國共同研發(fā)及銷售散件進(jìn)口（CKD）組裝汽車。雙方將從即日起探討這項(xiàng)合作的可行性，為期　120　天。

　　2006年2月，青年汽車有關(guān)人士向本報(bào)記者透露，青年和寶騰及蓮花的合作包含兩方面的內(nèi)容：一是合作打造一款“與奔馳、寶馬”同級別的高檔汽車”；二是引進(jìn)寶騰目前最具有競爭力的兩款產(chǎn)品。

　　不過記者從馬來西亞方面獲悉，由于奇瑞的插足，后兩款車型將有可能改為在奇瑞組裝生產(chǎn)。而前者仍將在青年汽車組裝。

　　寶騰汽車一直尋求進(jìn)入中國市場。2002年1月，寶騰集團(tuán)就與廣東金星重工業(yè)公司簽署協(xié)議，雙方將在廣東虎門組建合資公司生產(chǎn)英國的國際品牌跑車蓮花、寶騰的華嘉轎車以及另外的多功能車和運(yùn)動(dòng)休閑車等，整個(gè)合資公司投資為5億美元，工程將在3到5年內(nèi)完成。不過該項(xiàng)目遲遲未能得到中國相關(guān)部門的批準(zhǔn)。

　　此次與奇瑞以及青年汽車的合作，將為寶騰打開中國市場大行方便之門。