Volvo S40車型圖

　　近日，關于國產VOLVO S40在全國一些城市正式接受預定一事在網上被炒得沸沸揚揚，一些心急的消費者也詢問關于國產VOLVOS40的相關事宜，對此，記者第一時間就國產VOLVOS40預定一事采訪了VOLVO總部有關負責人，該負責人透露，目前國家發(fā)改委還沒正式公布國產VOLVO S40的目錄，而且對于國產VOLVO S40國產化的稅收率究竟按照10%或者25%來執(zhí)行，目前也正在接受國家有關部門認定，所以在這兩大項目還沒完全通過時，國產S40不可能接受預定。

 　　國產車“準生證”未到手

　　在今年三月中旬，瑞典Volvo汽車公司新任總裁兼首席執(zhí)行官弗雷德里克·埃普就明確表示，Volvo汽車公司已經與長安福特簽訂了協(xié)議，以技術轉讓的形式，授權長安福特生產VolvoS40，預計年產量為1萬輛的國產S40將在今年夏天稍后時間震撼上市。

　　不過國產S40的申請程序并非想象中那么容易，沃爾沃汽車公關部有關負責人表示目前國家發(fā)前國家發(fā)改委關于國產VOLVO S40的目錄還沒正式公布，對于某些地區(qū)出現預定的現象，廠家已經叫停，等拿到國產車“準生證”及公布價格后，才正式接受訂單。重慶西南富豪經銷商表示，有不少消費者打電話來詢問上市和預定的時間，因目前未接到廠家任何通知，沒有開展預定。

　　關稅稅率直接影響車價

　　除了“準生證”未到手，VOLVOS40要國產還面臨另一大嚴峻問題，就是關稅稅率的制定問題，這將直接影響到國產VOLVO S40的售價。業(yè)內人士分析，根據WTO相關協(xié)議，到今年7月1日，整車進口關稅率為25%，零部件關稅稅率則在2006年1月1日整體達到10%的水平，屆時稅差為15%。這15%的稅率差就是企業(yè)將損失的凈利潤。

　　有關人士猜測，根據目前《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》， 國產VOLVO S40如果按照以下三種情況 “造車”，都算“構成整車特征”，將按照進口關稅率25%定價，包括進口車身和發(fā)動機兩大總成裝車，或進口上述兩大總成之一與其他若干總成等，或價格達到整車總價格的60%以上，這樣一來，價格與進口S40的價格相差無己，那么在國內生產并不比進口整車劃算，也失去了國產化的意義，就會面臨與凱迪拉克和大切諾基一樣停止國產的困境。如果國產VOLVO S40避開以上問題，將發(fā)動機國產或采取各種方法避開《汽車零部件進口管理辦法》，關稅稅率將按10%定價，那么這樣一來Volvo汽車公司才有利可圖，對于目前國產VOLVO S40將采取哪種方法避開《汽車零部件進口管理辦法》，沃爾沃汽車有關方面負責人表示暫時無可奉告。

　　國產VOLVO S40有望九月上市

　　不過Volvo汽車公司生產國產VOLVO S40的信心百倍，記者近日不時在長安福特廠區(qū)和馬路上發(fā)現其測試車的身影“閃現”，不難看出這款車正處于新車路試階段。而據重慶西南富豪經銷商表示，進口S40目前也處缺貨狀態(tài)，有關人士分析，廠家之前聲稱此車在今年夏天稍后時間上市，如果一切順利，及時拿到國產車準生證和通過稅率的認定，上市時間不會超過九月份。