駿捷的前臉像不像寶馬？

　　“如果駿捷貼上寶馬的牌子，必然會(huì)發(fā)大財(cái)。”6月2日，在上海的一次新聞發(fā)布會(huì)上，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)、總裁祁玉民說(shuō)。而就在之前的6月1日，在東南汽車(chē)上海和平經(jīng)銷(xiāo)商處，記者卻見(jiàn)到了上海首位三菱藍(lán)瑟車(chē)主周先生，出于品牌考慮，他最終選擇了藍(lán)瑟，放棄了駿捷。

　　“中國(guó)所有企業(yè)都想貼國(guó)外牌子，”祁玉民并不忌諱“貼牌”的想法，“華晨以后不是沒(méi)有這種可能。”他表示，為了盡快實(shí)現(xiàn)與跨國(guó)品牌的“婚姻”，他把質(zhì)量看得很重，“為了確保萬(wàn)無(wú)一失，我們從駿捷開(kāi)始，設(shè)立了下線車(chē)無(wú)任何毛病、經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)檢和動(dòng)態(tài)電話(huà)查詢(xún)?nèi)�道防線�！�

　　祁玉民同時(shí)透露，企業(yè)剛剛募集了15億港幣，其中的大部分將投入到新平臺(tái)、新車(chē)型的研發(fā)中。據(jù)華晨研發(fā)中心總經(jīng)理趙福全介紹，華晨正在秘密大造A平臺(tái)，為生產(chǎn)數(shù)款7萬(wàn)元左右的超值經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)做準(zhǔn)備。祁玉民為華晨制訂了具體目標(biāo)：2006年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)12.5萬(wàn)輛；2007年將實(shí)現(xiàn)25萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入從2006年的210萬(wàn)元增到2007年的400萬(wàn)元；2008年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)為50萬(wàn)輛。

　　駿捷供給缺口7月緩解

　　“駿捷火爆程度與我的壓力成正比，”6月2日，祁玉民表示，隨著產(chǎn)量的提高，駿捷的供需矛盾將于7月份得到緩解。駿捷是同檔次產(chǎn)品系列中性?xún)r(jià)比很高的一款產(chǎn)品，一上市即出現(xiàn)了前所未有的火爆銷(xiāo)售場(chǎng)面�！吧鲜胁坏揭粋�(gè)月，訂單就超過(guò)了2萬(wàn)輛，”祁玉民證實(shí)，“在正常情況下，駿捷的訂貨周期需要一個(gè)多月到兩個(gè)月。”“這并非我們?cè)谕鏍I(yíng)銷(xiāo)手段，”他說(shuō)，主要是零部件跟不上，因?yàn)樵撥?chē)很多零部件都采購(gòu)自國(guó)外，是由于制造的能力與需求矛盾突出而造成的。而根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，6月份駿捷的產(chǎn)能就能達(dá)到7000輛，7月份能解決供需矛盾。