圖為：新東方之子

　　近日，奇瑞汽車對(duì)外高調(diào)宣布，奇瑞將全面出擊10萬(wàn)元級(jí)商務(wù)轎車市場(chǎng)，其中極具殺傷力的首款車型將是新東方之子商務(wù)型轎車。消息一經(jīng)傳出，立即在汽車市場(chǎng)引起了廣泛關(guān)注，也引起了各種非議。對(duì)此，奇瑞汽車的操盤手李鋒(奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理)則表示：正如QQ已經(jīng)成為微轎第一品牌一樣，奇瑞新東方之子商務(wù)型轎車的推出，不是要簡(jiǎn)單地在10萬(wàn)元級(jí)商務(wù)轎車市場(chǎng)上分一杯羹，而是要打造10萬(wàn)元級(jí)商務(wù)轎車第一品牌。

　　據(jù)悉，新東方之子商務(wù)型轎車包括商務(wù)先鋒版、商務(wù)精英版和商務(wù)新貴版三款產(chǎn)品，該車充分考慮了車主的實(shí)際需要，在7大方面、56項(xiàng)、超過(guò)200多個(gè)改進(jìn)點(diǎn)進(jìn)行了全面升級(jí)。在新上市的商務(wù)型轎車中，手動(dòng)擋全面切換為自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，而棄用了之前使用的三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)。大大提高了新東方之子商務(wù)型轎車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)奇瑞方稱，新東方之子調(diào)整后每款車均增加了價(jià)值約2000元左右的配置，使新東方之子商務(wù)型轎車的性價(jià)比更加突出。對(duì)于車市“價(jià)格回歸價(jià)值”形成了有力的拉動(dòng)，真正讓車價(jià)與中國(guó)百姓的收入接軌，實(shí)現(xiàn)了“家轎價(jià)格，商務(wù)享受”的新標(biāo)準(zhǔn)。新東方之子10萬(wàn)元的價(jià)格，對(duì)于B級(jí)車和A級(jí)車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，都形成了很大的沖擊。

　　另外，相對(duì)于同級(jí)別車型15萬(wàn)元以上的定價(jià)，新東方之子首次將B級(jí)車的價(jià)格下拉到10萬(wàn)元以下的位置；其次，與現(xiàn)在10萬(wàn)元左右的A級(jí)車熱銷車型相比，東方之子從外形、動(dòng)力、空間等方面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯；再次，新東方之子的價(jià)格在對(duì)中級(jí)轎車市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊的同時(shí)，中高級(jí)車市場(chǎng)也將會(huì)不同程度地受到“干擾”。

　　記者點(diǎn)評(píng)

　　奇瑞作為中國(guó)汽車界的一匹黑馬，在近幾年的發(fā)展中，經(jīng)歷了坎坷的創(chuàng)業(yè)里程，最終得到了國(guó)人的贊賞�！�10萬(wàn)元級(jí)商務(wù)轎車市場(chǎng)”這一定位，奇瑞成功的機(jī)會(huì)很大。10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中，具有競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)轎車的車型還比較少。