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一汽大眾統(tǒng)一市場價遇阻 問題在市場觀念

2006-06-12 09:03:50 來源: 作者:樓聃

一汽大眾新車“速騰

   一家經(jīng)銷商抱怨說,廠家的營銷改革只是綁住了一級經(jīng)銷商的手腳。在汽車經(jīng)銷市場和其他一些二、三級經(jīng)銷商中,不守規(guī)矩的人還是跟過去一樣多

  在發(fā)誓要統(tǒng)一市場價格和規(guī)范銷售網(wǎng)絡(luò)之后3個月,一汽-大眾汽車有限公司(下稱一汽-大眾)的營銷改革開始遇到阻力。與去年相比,一汽-大眾今年上半年的銷售取得了較好的增長業(yè)績。但是,無論是在經(jīng)銷商中還是在企業(yè)內(nèi)部,現(xiàn)在都已出現(xiàn)不同的聲音。持異議者表示,企業(yè)營銷改革的目標難以實現(xiàn),他們不會再像開始那樣積極地支持改革。

  限制內(nèi)部競爭

  今年年初,一汽-大眾的消費者驚訝地發(fā)現(xiàn),不同的經(jīng)銷商都標出了同樣的產(chǎn)品價格,而不再像過去那樣由經(jīng)銷商各自定價。

  據(jù)了解,根據(jù)一汽-大眾的新規(guī)定,所有的經(jīng)銷商都必須執(zhí)行一個“剛性化”的統(tǒng)一市場價格。這個價格被定義為“終端零售價”,任何違反這一規(guī)定的經(jīng)銷商,都將受到嚴厲處罰。

  在營銷機制改革之后,作為個體的經(jīng)銷商,其活動的自由度大大減少。除了不許更改價格外,只剩下區(qū)域市場內(nèi)統(tǒng)一組織的促銷,單方面的促銷活動則被完全禁止。

  一汽-大眾華東市場的一位營銷負責(zé)人告訴記者,跨區(qū)域的銷售也將受到嚴厲懲罰。如上海的經(jīng)銷商不允許把車拿到杭州去賣,一旦發(fā)現(xiàn),企業(yè)將把這些銷量帶來的利益都劃歸杭州的經(jīng)銷商。

  他說之所以這么做,完全是為了避免經(jīng)銷商內(nèi)部的惡性競爭,保障企業(yè)和經(jīng)銷商的正常利潤。

  不過,這種跨區(qū)域的限制僅針對經(jīng)銷商。對于消費者來說,打算在何地買車完全出于個人需要,企業(yè)不會加以任何限制,如杭州的消費者完全可以去上海買車。

  對此,一汽-大眾的一位高層在不久前接受采訪時表示,經(jīng)銷商對外競爭是良性的,應(yīng)當(dāng)予以鼓勵,但是內(nèi)部競爭則應(yīng)當(dāng)受到限制。

  經(jīng)銷商積極性減退

  盡管一汽-大眾方面一再聲稱,營銷改革的種種措施會給經(jīng)銷商帶來好處,然而,從記者了解的情況來看,一些經(jīng)銷商們并不這么認為。

  北京一家一汽-大眾的經(jīng)銷商介紹說,目前他們的銷售情況僅和去年大致持平,銷售最好的是今年新上市的速騰。這家經(jīng)銷商認為,如果沒有新車的拉動作用,銷售可能會呈現(xiàn)負增長。

  另一家經(jīng)銷商抱怨說,廠家的營銷改革只是綁住了一級經(jīng)銷商的手腳。在汽車經(jīng)銷市場和其他一些二三級經(jīng)銷商中,不守規(guī)矩的人還是跟過去一樣多。雖然知道這些違規(guī)者的存在,但是廠家卻沒有辦法來實施處罰。

  據(jù)悉,對于一汽-大眾的營銷改革,這些經(jīng)銷商們一開始也抱有很大的希望,并以極大的熱情來參與。但是,由于結(jié)果和預(yù)期目標有很大距離,他們對此次改革的積極性也越來越低。

  一些業(yè)內(nèi)人士認為,與年初相比,一汽-大眾在經(jīng)銷商中所獲得的支持率已經(jīng)降低了很多,這將增加今年營銷機制改革的難度。

  最大阻力來自觀念

  有觀察人士表示,對于正在市場上躊躇滿志的一汽-大眾來說,改革的阻力也許主要還是來自觀念。

  據(jù)悉,在企業(yè)營銷戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變上,一汽-大眾內(nèi)部在一開始就存在分歧,尤其是在營銷改革的一些措施沒有收到好效果的時候,這種分歧更加明顯。

  考慮到過去也有很多汽車企業(yè)進行過統(tǒng)一價格的努力,卻大都以失敗而告終,一汽-大眾內(nèi)部有人從一開始就對此不看好。目前這一措施的實施效果,更加重了這種疑慮。

  不僅如此,與主流觀點不同的是,一汽-大眾有部分資深員工認為,在經(jīng)歷了去年的疲軟之后,現(xiàn)在企業(yè)更應(yīng)當(dāng)重視銷量的增長,而嚴格規(guī)范銷售網(wǎng)絡(luò)卻對銷售沒有任何好處。

  此外,一些員工從以往的經(jīng)驗出發(fā),認為統(tǒng)一價格的限制模式只對一級經(jīng)銷商有效,并不能真正有效制約二級和三級經(jīng)銷商的行為,因此沒有市場意義。

  據(jù)一汽-大眾華東區(qū)的一位負責(zé)人透露,不少營銷人員依然堅持認為過去的做法沒有錯?紤]到其他很多企業(yè)并沒有對產(chǎn)品價格做嚴格的規(guī)定,他們擔(dān)心,企業(yè)的改革會對銷售產(chǎn)生不好的影響。因此,在內(nèi)心深處,他們對企業(yè)的營銷改革表現(xiàn)得比較消極。

  這位向記者透露內(nèi)情的企業(yè)人士認為,如果這些觀念上的問題不能得到很好的解決,企業(yè)改革措施的深入將會遇到更大的阻力。

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