昨天，1000多輛上海通用汽車雪佛蘭AVEO樂騁以散件臺(tái)套形式運(yùn)往俄羅斯。這是上海通用繼多次實(shí)現(xiàn)海外出口后，雪佛蘭品牌旗下產(chǎn)品首次跨出國(guó)門。

　　樂騁誕生于去年9月的上海通用東岳基地生產(chǎn)，據(jù)了解，此次出口的雪佛蘭AVEO達(dá)到了歐洲EEC/ECE質(zhì)量體系認(rèn)證要求。在上市不到一年的時(shí)間里就實(shí)現(xiàn)對(duì)外出口，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了體現(xiàn)樂騁本身的品質(zhì)外，也是上海通用急于擺脫樂騁現(xiàn)狀，擴(kuò)大其市場(chǎng)的策略之一。以往，一些車型在國(guó)內(nèi)的銷售業(yè)績(jī)不盡如意時(shí)，會(huì)選擇出口來(lái)“曲線救市”，而樂騁目前也處于銷售的關(guān)鍵期。全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示：上海通用樂騁5月份的銷量為1683輛，而今年全年累計(jì)銷量不過(guò)10139輛，僅為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一飛度兩廂銷量（22415輛）的二分之一不到。而且，新近上市的新POLO兩廂又無(wú)形中加劇了小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，由此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海通用也希望寄樂騁可以改變銷售形勢(shì)。