相關(guān)報(bào)道：

　　一汽豐田皇冠、銳志身陷“漏油門”
　　一汽豐田表示道歉但不會(huì)召回漏油銳志
　　銳志漏油終于惹來官司 車主起訴一汽豐田

　　昨天（6月28日）下午，天津豐田銳志車主李宏宇走進(jìn)天津一中院，撤銷了其一月前因“漏油”對(duì)一汽豐田的起訴。之前一天，一汽豐田發(fā)出公告，針對(duì)之前的皇冠銳志漏油事件向消費(fèi)者致歉，承諾為2006年4月29日前下線的所有皇冠銳志車“免費(fèi)入庫檢修”，并且對(duì)豐田銳志2年5萬公里的保修期延長至4年10萬公里。至此，演繹了半年多的漏油事件終于在廠家的大手筆補(bǔ)償方案下落下帷幕，而導(dǎo)致該社會(huì)補(bǔ)償方案最終出臺(tái)的正是天津車主李宏宇的一紙?jiān)V狀。

　　豐田應(yīng)訴

　　本報(bào)5月24日曾就《銳志車主起訴天津一汽豐田》進(jìn)行過相關(guān)報(bào)道。當(dāng)時(shí)天津車主李先生的銳志轎車2.5V在使用了僅50天后就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈盒處出現(xiàn)滲油，而此時(shí)車輛剛行駛了3800公里。車輛在銷售商天津華苑豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的建議下進(jìn)行了長達(dá)6個(gè)小時(shí)的維修，維修一個(gè)月后該車又出現(xiàn)了二次滲漏。

　　5月23日，天津銳志車主李宏宇將一汽豐田及其經(jīng)銷商告上了法院。

　　“我5月23日起訴的，一周后豐田應(yīng)訴。”李宏宇對(duì)事件的發(fā)展過程記得非常清楚，幾天后，第一被告天津華苑豐田的負(fù)責(zé)人、一汽豐田的代理律師兩人與李宏宇開始和解談判。

　　“我堅(jiān)持要（一汽）豐田給換發(fā)動(dòng)機(jī)，他們堅(jiān)持只進(jìn)行維修”。鑒于第一次維修后再次滲漏的慘痛經(jīng)歷，李先生拒絕了一汽豐田提出的維修和解。首次調(diào)解僅僅進(jìn)行了20分鐘，雙方就不歡而散。

　　廠家首次出面

　　第一次調(diào)解顯然讓雙方陷入了僵局。

　　這時(shí)媒體再次關(guān)注此事，車主起訴廠家后多家媒體對(duì)豐田銳志漏油事件進(jìn)行了報(bào)道。6月16日左右，一汽豐田代理律師再次與李宏宇接觸，希望雙方能坐下來好好談?wù)�，不希望利用媒體進(jìn)行炒作。在李看來這是豐田方面與其進(jìn)行的首次深入溝通，盡管沒有產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的效果，但對(duì)推動(dòng)事件的解決顯然有重要作用。

　　這次一汽豐田方面的出場陣容擴(kuò)大到了5個(gè)人，包括：被告代理律師、一汽豐田總裝廠技術(shù)部的日籍負(fù)責(zé)人、一汽豐田總務(wù)人事部劉女士、兩個(gè)翻譯。李表示，這是他首次與廠家代表有直接接觸，因此雙方都比較謹(jǐn)慎。

　　廠家詳細(xì)了解了李的購車、一次滲漏、維修和維修后二次滲漏的整個(gè)經(jīng)歷，并一再向其致歉。雙方在解決方案上再次發(fā)生分歧，廠家仍堅(jiān)持為李進(jìn)行維修，并在維修時(shí)對(duì)其車輛的真實(shí)情況進(jìn)行最后鑒定。李宏宇則首次提出了社會(huì)補(bǔ)償方案的建議，希望廠家能出面對(duì)車主進(jìn)行廣泛補(bǔ)償。對(duì)此，廠家表示他們也有考慮此種解決方式，但仍在研究中，還沒有具體方案成型。

　　事后李先生回憶，溝通進(jìn)行了3個(gè)小時(shí)，他把自己在維修過程中的疑問和網(wǎng)友對(duì)廠家的質(zhì)疑全部向廠家提了出來。