一切都表明,上海大眾斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。7月7日,首批從500多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者中精選的、來(lái)自全國(guó)12個(gè)省市的25家經(jīng)銷商正式在北京簽約,備受關(guān)注的斯柯達(dá)渠道建設(shè)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。
與此同時(shí),上海大眾銷售公司總經(jīng)理葉永明、斯柯達(dá)品牌總監(jiān)施銳德、斯柯達(dá)品牌副總監(jiān)付強(qiáng)共同出現(xiàn)在媒體面前,這是自去年12月份上汽股份、德國(guó)大眾、上海大眾和斯柯達(dá)汽車4方發(fā)表關(guān)于建立上海大眾和斯柯達(dá)戰(zhàn)略合作關(guān)系聯(lián)合聲明以來(lái),斯柯達(dá)管理團(tuán)隊(duì)的首度集體亮相。
上個(gè)月,合作方已確定將斯柯達(dá)麾下的Octavia、Fabia、Superb全線車型引入中國(guó)。首先國(guó)產(chǎn)的車型是Octavia,將在上海大眾三廠投產(chǎn),2007年年初投放市場(chǎng),F(xiàn)abia和Superb兩大車系也將隨后進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段。
首批經(jīng)銷商的到位只是一個(gè)開(kāi)始,“到今年年底我們要有80家具備開(kāi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”付強(qiáng)告訴記者。
從戰(zhàn)略合作關(guān)系建立到明確引進(jìn)全系車型,再到首批經(jīng)銷商的簽約,作為上海大眾多品牌戰(zhàn)略的重要組成部分,斯柯達(dá)品牌國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程正在加速推進(jìn)。以活力和性價(jià)比著稱的斯柯達(dá)近年來(lái)深得歐美市場(chǎng)青睞,它的引入將為上海大眾在中級(jí)、中高級(jí)轎車市場(chǎng)的拓展注入新的活力。
斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)步伐加速
斯柯達(dá)品牌國(guó)產(chǎn)化具有非同一般的意義,它是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的起點(diǎn),也是上海大眾乃至大眾中國(guó)復(fù)興的希望所在,“我們要將斯柯達(dá)打造成中國(guó)汽車主流品牌!比~永明表示。
首批25家經(jīng)銷商分別來(lái)自山東、上海、湖北、新疆、北京、河北、黑龍江、甘肅、吉林、山西、陜西、遼寧,他們是從全國(guó)500多家角逐者中精選出來(lái)的。
“本次入選的經(jīng)銷商代表,都具有多年渠道銷售經(jīng)驗(yàn),能夠體現(xiàn)斯柯達(dá)渠道網(wǎng)絡(luò)水準(zhǔn)!备稄(qiáng)告訴記者,上海大眾將按照斯柯達(dá)全球標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)建設(shè)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。曾在一汽-大眾長(zhǎng)期負(fù)責(zé)奧迪品牌銷售的付強(qiáng),有著豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn),對(duì)斯柯達(dá)在中國(guó)的發(fā)展頗有信心,他的信心來(lái)自于斯柯達(dá)這一品牌所具備的“睿智、魅力、奉獻(xiàn)”的內(nèi)涵以及由這種內(nèi)涵賦予產(chǎn)品及品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。
施銳德對(duì)這一內(nèi)涵進(jìn)行了解釋:“‘睿智’是指物有所值物超所值,斯柯達(dá)是給那些能慧眼識(shí)車的智者準(zhǔn)備的;‘魅力’源于百年歷史、歐洲工藝和大眾血統(tǒng);‘奉獻(xiàn)’是斯柯達(dá)為用戶服務(wù)的核心價(jià)值。這些都決定斯柯達(dá)的產(chǎn)品和品牌都是極具競(jìng)爭(zhēng)力的!
事實(shí)上,斯柯達(dá)對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生。早在建國(guó)初期,斯柯達(dá)52-0就曾做過(guò)朱德元帥的座騎。斯柯達(dá)正式進(jìn)入中國(guó)是在1999年,在此之前也有零星的進(jìn)口,其中級(jí)車Octavia由于車型具有優(yōu)越的性價(jià)比和優(yōu)良的品質(zhì)而大獲成功。目前,斯柯達(dá)在中國(guó)的保有量已經(jīng)達(dá)到3萬(wàn)輛。
目前在全球,尤其在歐洲,斯柯達(dá)擁有非常高的品牌知名度,旗下的多款車型一直暢銷于歐洲汽車市場(chǎng),并銷售到中東、亞洲、南美洲、非洲等90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在汽車行業(yè)相關(guān)權(quán)威測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)的客戶滿意度評(píng)比中,斯柯達(dá)始終名列前茅。2005年,斯柯達(dá)在90多個(gè)國(guó)家銷售三種車型共計(jì)49.2萬(wàn)輛;在本土市場(chǎng)上,去年銷量45166輛,市場(chǎng)份額超過(guò)50%。
去年12月,上汽股份、德國(guó)大眾、上海大眾與斯柯達(dá)簽約,標(biāo)志著斯柯達(dá)正式落戶上海,前不久上汽股份、上海大眾、德國(guó)大眾又與斯柯達(dá)就其國(guó)產(chǎn)簽訂了更為詳細(xì)的協(xié)議,協(xié)議規(guī)定,將斯柯達(dá)旗下的Octavia、Fabia、Superb全線引入中國(guó),斯柯達(dá)在中國(guó)開(kāi)始進(jìn)入了一個(gè)全新發(fā)展階段。
此次斯柯達(dá)首批經(jīng)銷商的亮相,無(wú)疑為后期產(chǎn)品下線與上市打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),伴隨其后對(duì)銷售人員管理培訓(xùn)的陸續(xù)開(kāi)展,斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入了急加速階段。
上海大眾蓄勢(shì)
20年來(lái)上海大眾始終懷抱大眾這一單品牌,后起的諸多汽車企業(yè)則高舉多品牌戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)上擠占著上海大眾的市場(chǎng)份額,F(xiàn)在,斯柯達(dá)品牌的引進(jìn)開(kāi)啟了上海大眾多品牌戰(zhàn)略的新里程。葉永明明確表示,將把斯柯達(dá)品牌打造成一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的、主流的、高附加值的汽車品牌,來(lái)重新劃分中級(jí)、中高級(jí)這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。
隨之而來(lái)的問(wèn)題是,上海大眾的大眾品牌與斯柯達(dá)品牌構(gòu)成的是橫向多品牌戰(zhàn)略,也就是各自體系中產(chǎn)品都包括了經(jīng)濟(jì)型車到中高級(jí)車,那么在日后的發(fā)展中是否會(huì)出現(xiàn)大眾品牌與斯柯達(dá)品牌“撞車”、左右手互搏的現(xiàn)象?對(duì)此,葉永明并不擔(dān)心,“兩個(gè)品牌的不同產(chǎn)品鎖定的消費(fèi)群體不同,各自品牌具有的內(nèi)涵和價(jià)值也不同!彼J(rèn)為中國(guó)汽車消費(fèi)者已經(jīng)發(fā)展到更多關(guān)注品牌的階段,大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌在細(xì)分市場(chǎng)中進(jìn)行差異化定位,不同的車型可以對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)形成互補(bǔ)。
斯柯達(dá)在全球汽車市場(chǎng)以高性價(jià)比、堅(jiān)實(shí)耐用、高安全性、優(yōu)良的操控性以及舒適性兼?zhèn)涠晒,其設(shè)計(jì)理念使其產(chǎn)品定位在內(nèi)斂、穩(wěn)健的中產(chǎn)階級(jí),這樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念在其作為進(jìn)口的身份時(shí)得以在中國(guó)延續(xù),國(guó)產(chǎn)后的斯柯達(dá)仍把目光瞄準(zhǔn)這類群體。
“傳統(tǒng)的消費(fèi)者、現(xiàn)代都市主流人群以及新興企業(yè)家是斯柯達(dá)的目標(biāo)消費(fèi)群體。”付強(qiáng)表示,越來(lái)越成熟的中國(guó)汽車消費(fèi)群和已經(jīng)形成的龐大的城市中產(chǎn)階級(jí)群體,為斯柯達(dá)的產(chǎn)品定位打下了基礎(chǔ)。
在此基礎(chǔ)上,起始國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到70%的Octavia還可以有效地根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況控制價(jià)格!癘ctavia將對(duì)中級(jí)車市造成沖擊是顯而易見(jiàn)!睒I(yè)內(nèi)人士表示,斯柯達(dá)品牌的引入將為未來(lái)上海大眾在中級(jí)、中高級(jí)轎車市場(chǎng)的拓展注入新的活力。
全力準(zhǔn)備斯柯達(dá)品牌國(guó)產(chǎn)化的上海大眾正在為再度崛起蓄勢(shì),盡管新產(chǎn)品明年才能上市,盡管Octavia、Fabia、Superb是否延續(xù)進(jìn)口車“歐雅”、“法比亞”、“速派”的名稱尚未確定,但毫無(wú)疑問(wèn),在大眾品牌五大產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)之上增添斯柯達(dá)三大系列車型的上海大眾,其整體競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)再上了一個(gè)臺(tái)階。