中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任榮惠康認(rèn)為，本世紀(jì)30年代中后期，我國汽車保有量將趕上或超過美國。

　　榮惠康在12日召開的2006年中國自主創(chuàng)新論壇——汽車論壇新聞發(fā)布會(huì)上指出，我國汽車工業(yè)面臨世界汽車工業(yè)發(fā)展史上罕見的重大機(jī)遇，將進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前5月我國汽車產(chǎn)銷分別為305.3萬輛和297.4萬輛，同比增長32%和31%，均創(chuàng)歷史新高。

　　加入世貿(mào)組織后，我國汽車產(chǎn)量5年翻了一番多，由2001年的世界第七大汽車生產(chǎn)國躍升為世界第三大生產(chǎn)國，并被公認(rèn)為未來發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮钠�車市場。�?shù)據(jù)顯示，我國目前汽車保有量達(dá)到3400萬輛，近十年以12%的年均速度增長。美國汽車保有量2004年為2.4億輛。

　　我國巨大的汽車市場潛力吸引了全球汽車工業(yè)巨頭。中國國際跨國公司研究會(huì)副會(huì)長張修學(xué)說，跨國汽車工業(yè)巨頭在華投資增加，生產(chǎn)能力不斷向我國轉(zhuǎn)移，我國將成為全球最大的汽車生產(chǎn)基地。在此背景下，我國本土汽車工業(yè)如何應(yīng)對(duì)跨國企業(yè)強(qiáng)勢競爭顯得尤為迫切。

　　我國汽車界普遍認(rèn)為，汽車工業(yè)應(yīng)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、本土化和走出去的主導(dǎo)發(fā)展模式。最新數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)汽車上半年產(chǎn)銷雙雙突破350萬輛,分別達(dá)到363萬輛和354萬輛，同比增長近三成。

　　張修學(xué)說，我國汽車工業(yè)未掌握關(guān)鍵性核心技術(shù)，生產(chǎn)成本、產(chǎn)品價(jià)格和制造工藝遠(yuǎn)未達(dá)到國際水平，民族汽車工業(yè)品牌剛剛開始，不加強(qiáng)自主創(chuàng)新將永遠(yuǎn)失去這個(gè)黃金發(fā)展期。