近期以來，幾乎各種車型都以各種理由紛紛降價(jià)，尤其從6月份開始，看車的人少了，經(jīng)銷商也賣不動了。于是，為保住自己的市場份額，整個(gè)市場“降聲一片”。迫于壓力，市場上出現(xiàn)了既有廠家的公開調(diào)價(jià)，也有經(jīng)銷商的私自優(yōu)惠。不少消費(fèi)者因此都在等待車價(jià)最低點(diǎn)的出現(xiàn)，有專家提出，降價(jià)是正常的市場反應(yīng)，但要想價(jià)格在短時(shí)間“一步到位”，永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)最低點(diǎn)，賠本賺吆喝的事情是不會有的。誰的性價(jià)比高，誰就是勝出者。

　　經(jīng)銷商：暗降是無奈之舉

　　7月的北京，驕陽似火，在北京最大的交易市場——北京亞運(yùn)村汽車交易市場，看車的人并不多，幾個(gè)經(jīng)銷商懶散地坐在遮陽傘下聊著天，看見記者過來，立刻圍過來，“看什么車、買什么車、都能優(yōu)惠”。當(dāng)看到交易不成，又會回到遮陽傘下聊了起來。

　　“遇上淡季，大家都不好賣了，別人降價(jià)了，你要不優(yōu)惠點(diǎn)，根本賣不動。”一位北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商無奈地對記者吐著苦水。

　　雅閣經(jīng)銷商的暗降，上萬元的降幅讓人受益不少；北京現(xiàn)代即使廠家公布全系降價(jià)，到了經(jīng)銷商那還要再暗降一下，似乎不優(yōu)惠點(diǎn)，就形不成對競爭對手的壓力，車市一時(shí)間很難看到有不降價(jià)的車型。

　　一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)銷商的暗降很多都是迫于競爭對手的壓力，采取的一種搶占對手地盤的策略。市場上一個(gè)品牌的降價(jià)，其他的競爭對手盡管廠家沒降價(jià)，但經(jīng)銷商也會價(jià)格暗降或采取送大禮包、送裝具、送油卡、送旅游等形式博取消費(fèi)者歡心。

　　然而，不少廠家為了統(tǒng)一價(jià)格，并不支持價(jià)格暗降的行為，并出臺了一系列懲罰辦法，但實(shí)際效果不盡如人意。

　　在記者的采訪中，有不少經(jīng)銷商對汽車降價(jià)遮遮掩掩并不愿多談。有的找出各種降價(jià)的理由來應(yīng)付，有的干脆就避而遠(yuǎn)之。