南汽將在英國(guó)生產(chǎn)的MG TF型跑車 該車將首攻歐洲市場(chǎng)

　　倫敦當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日下午1點(diǎn)30分，南汽集團(tuán)在倫敦召開了新聞發(fā)布會(huì)，首次公開了南汽名爵的國(guó)際化戰(zhàn)略，南汽集團(tuán)總經(jīng)理俞建偉在會(huì)上以“MG重生”來表達(dá)他對(duì)今后MG品牌國(guó)際化戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)。南汽名爵(MG)項(xiàng)目將按照“建設(shè)兩個(gè)基地，開拓兩個(gè)市場(chǎng)”的總體思路執(zhí)行，全面整合原MGR的生產(chǎn)要素、品牌和渠道資源，開展廣泛的國(guó)際合資合作，推進(jìn)國(guó)際化。 
 
　　同時(shí)，記者了解到，南汽除了目前所制定的在南京和英國(guó)長(zhǎng)橋的兩個(gè)生產(chǎn)基地外，還計(jì)劃在北美設(shè)立生產(chǎn)基地，具體是與美國(guó)的兩家投資公司合作成立合資公司———MG北美公司，今后，該公司將負(fù)責(zé)亞洲以外地區(qū)的銷售。

　　MG明年“復(fù)活”，重點(diǎn)行銷歐洲九國(guó)

　　南汽集團(tuán)總裁俞建偉用“MG重生”來表達(dá)他對(duì)今后MG品牌國(guó)際化戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)。

　　在面對(duì)來自歐洲各國(guó)的250名媒體記者、經(jīng)銷商、合作伙伴時(shí)，俞建偉談到了復(fù)興MG品牌的四大目標(biāo)，其中，包括1年內(nèi)在市場(chǎng)上重新開始銷售MG品牌的轎車，此外，俞建偉還提到了關(guān)于品牌和產(chǎn)品的長(zhǎng)期計(jì)劃，并且希望通過這一系列計(jì)劃來提升外界對(duì)該品牌未來發(fā)展的信心。

　　俞建偉表示：“英國(guó)業(yè)務(wù)是整個(gè)名爵項(xiàng)目的重要組成部分，是國(guó)際化戰(zhàn)略實(shí)施的前沿陣地，必須嚴(yán)格按照國(guó)際化、市場(chǎng)化的原則運(yùn)作，以國(guó)內(nèi)基地為依托，同步推進(jìn)南京和英國(guó)長(zhǎng)橋兩個(gè)生產(chǎn)基地的建設(shè)，真正將比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�！�

　　按照俞建偉的說法，復(fù)興后的MG品牌市場(chǎng)目標(biāo)將利用產(chǎn)品的英國(guó)風(fēng)格、百年品牌作為重新進(jìn)入市場(chǎng)的“敲門磚”，擴(kuò)大影響，取得市場(chǎng)和用戶的信任。以顯著的特征、可靠的質(zhì)量、規(guī)范的服務(wù)、有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)；統(tǒng)一以MG品牌進(jìn)入英國(guó)及歐洲八國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)。

　　發(fā)布會(huì)上，俞建偉證實(shí)了此前本報(bào)報(bào)道過的南汽將在美國(guó)制車的消息：南汽MG將和美國(guó)兩家投資公司合作在美國(guó)成立MG北美公司，該公司負(fù)責(zé)MG在美國(guó)的生產(chǎn)及亞洲以外的銷售。

　　按照計(jì)劃，MG將在2007年上半年開始生產(chǎn)，下半年主要面對(duì)英國(guó)和歐洲市場(chǎng)發(fā)售，年生產(chǎn)量約為15000輛；2008年則有望在英國(guó)恢復(fù)MGZT系列的銷售。為深入開發(fā)跑車系列和拓展歐洲市場(chǎng)，南汽集團(tuán)正在長(zhǎng)橋重建研發(fā)中心。

　　借力長(zhǎng)橋，MG未來研發(fā)中心仍在英國(guó)

　　和上汽自主品牌的建設(shè)一樣，南汽名爵項(xiàng)目同樣依托于英國(guó)長(zhǎng)橋的技術(shù)和研發(fā)中心，來實(shí)現(xiàn)南汽國(guó)際化和跨國(guó)汽車企業(yè)的戰(zhàn)略目的。

　　南汽集團(tuán)總裁俞建偉重點(diǎn)介紹了南汽發(fā)展規(guī)劃和英國(guó)基地建設(shè)情況，其中，重點(diǎn)是如何利用長(zhǎng)橋現(xiàn)有的資源優(yōu)勢(shì)以及歐洲市場(chǎng)的開發(fā)。

　　據(jù)介紹，南汽集團(tuán)已在長(zhǎng)橋簽訂了33年的廠房租約，并計(jì)劃投入1000萬英鎊首期啟動(dòng)資金，在長(zhǎng)橋恢復(fù)MG TF跑車系列。按照計(jì)劃，南汽已經(jīng)參加了本周的英國(guó)國(guó)際汽車展，并在今年的11月展出新的MGTF樣車，這款車的組裝時(shí)間將會(huì)在明年3月。同時(shí)，MGZT和ZTT將在2008年初投入生產(chǎn)。但俞建偉表示，這些車型將在規(guī)格上和那些以前生產(chǎn)的基本雷同。

　　隨后，俞建偉提到了產(chǎn)品線的轉(zhuǎn)移，同時(shí)對(duì)已經(jīng)量產(chǎn)的車型進(jìn)行規(guī)格的提升，這一提升計(jì)劃主要集中在產(chǎn)品的外形上。在提升車型的基礎(chǔ)上，開發(fā)并引進(jìn)新車型。

　　俞建偉強(qiáng)調(diào)說，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)項(xiàng)目的核心要素將在英國(guó)進(jìn)行。而在整個(gè)講話當(dāng)中，俞建偉希望傳遞出南汽仍將保留MG品牌的價(jià)值的信息，同時(shí)他表示，中國(guó)低廉的生產(chǎn)成本對(duì)于復(fù)興這一品牌是“關(guān)鍵因素”。

　　此外，俞建偉還認(rèn)為，南汽有復(fù)興其他著名品牌的可能。包括MORRIS，AUSTIN，WOLSLEY和VANDENPLAS等。但他沒有透露開發(fā)這些產(chǎn)品和品牌的具體時(shí)間。

　　新MG將以中國(guó)化進(jìn)程降低成本

　　在俞建偉的發(fā)言中所透露出的重要一點(diǎn)就是，新的MG將通過其中國(guó)化進(jìn)程來提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　在反思此前MG失敗的原因時(shí)，俞建偉認(rèn)為MG的一個(gè)主要問題就是它的高額成本。而他認(rèn)為這是導(dǎo)致MG品牌衰落的原因。因此，南汽首要解決的就是高額成本問題。俞建偉認(rèn)為能確保推出有競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的最主要原因就是中國(guó)公認(rèn)的成本利潤(rùn)空間。

　　俞建偉介紹說，中國(guó)即將成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，它有著巨大的市場(chǎng)需求，這一切將確保南汽在生產(chǎn)MG產(chǎn)品的零部件成本從歷史水平上得以逐步的遞減。

　　針對(duì)與會(huì)記者關(guān)注的在英生產(chǎn)能力和就業(yè)崗位問題，俞建偉認(rèn)為這主要取決于市場(chǎng)需求及發(fā)展前景。南汽英國(guó)有限公司倡導(dǎo)本地化經(jīng)營(yíng)，目前已經(jīng)雇用了57名高級(jí)國(guó)際管理人員，擔(dān)當(dāng)質(zhì)量檢驗(yàn)、人力資源、市場(chǎng)營(yíng)銷等崗位。談及南汽集團(tuán)正與美國(guó)企業(yè)商談的汽車合作項(xiàng)目，俞總裁認(rèn)為這符合集團(tuán)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，也將有利于在英業(yè)務(wù)的進(jìn)一步開展，目前此項(xiàng)目?jī)H處意向階段，合作細(xì)節(jié)尚未談妥。

　　此外，俞建偉還強(qiáng)調(diào)的是，在中國(guó)市場(chǎng)上，南汽未來所獲得的利潤(rùn)將會(huì)來源于“有效的經(jīng)濟(jì)變化，但并不包括在英國(guó)的長(zhǎng)橋”。這似乎在以一種暗示來表明，MG的全面復(fù)活將不會(huì)是南汽對(duì)英國(guó)汽車工業(yè)的“抽血”，而是一個(gè)換一個(gè)方式的“輸血”之舉，南汽MG最后的結(jié)果將會(huì)是雙贏。