�K�K被稱為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際性車展的廣州車展昨天在廣州國(guó)際會(huì)展中心舉行。不僅傳言中的許多新車未能亮相，就是參加車展的廠商也沒有全力以赴。

�K�K傳言中多款新車并未亮相

�K�K昨天（7月24日）記者得到的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)是，此次車展共近400輛車型參展、展覽面積達(dá)到88000平方米的規(guī)模，但是所創(chuàng)造的兩個(gè)數(shù)字的紀(jì)錄并沒有給廣州車展帶來賣點(diǎn)，傳言中天津一汽的威志、一汽大眾的兩廂寶來、華晨汽車的尊馳1．8等消費(fèi)者關(guān)心的車型并沒有現(xiàn)身。

僅有幾款新車現(xiàn)身車展　圖為長(zhǎng)安福特兩廂�？怂�

�K�K雖然組委會(huì)發(fā)布的數(shù)字顯示，參加今年廣州車展的國(guó)內(nèi)外廠商達(dá)到了400多家，但是天津一汽等廠商盡管來到了廣州，但是并沒有把即將上市的新車拿來。除了消費(fèi)者不會(huì)在此次車展上看到他們關(guān)心的新車型外，很多國(guó)內(nèi)“大腕”也都沒有來廣州捧場(chǎng)。往年在北京、上海車展上出手闊綽的一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)并沒有以集團(tuán)的名義參展，倒是坐擁本田、豐田羽翼漸豐的廣汽集團(tuán)在家門口亮出了全部家底。東風(fēng)集團(tuán)只是旗下的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致來參加，而隸屬一汽集團(tuán)的一汽大眾此次是和大眾中國(guó)湊在了一起。就連一向出手大方的奇瑞汽車也只在此次車展上要了300平方米的展位。

�K�K廠商抱怨中國(guó)車展太頻繁

�K�K“我們的確沒有把新車拿到廣州，但是我們的新車一定會(huì)在北京車展上出現(xiàn)。”多家企業(yè)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)，均對(duì)過于頻繁的廣州車展頗有抱怨。一位不愿意透露姓名的老總稱，北京和上海的車展是每?jī)赡瓴排e行一次，廣州車展年年舉行頻率的確太快了。其實(shí)，這次是廣州在不到一年中舉辦的第二次車展了，他們?nèi)ツ?1月剛辦過一次，現(xiàn)在距離上次只有8個(gè)月時(shí)間。由于北京把車展的時(shí)間從6月推遲至了11月份，廣州為避免和北京車展在時(shí)間上撞車，不得不把原本11月的車展提前至了7月。該老總甚至稱，如果此次車展效果不好的話，廣州車展則完全成了北京車展的犧牲品。

�K�K東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人說，現(xiàn)在中國(guó)車展多得讓他們忙不過來，9月有成都車展，11月是北京車展，中間還夾雜著武漢車展。

�K�K在目前中國(guó)車展的選擇上，商家和消費(fèi)者更愿意選擇參加北京和上海的車展。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，此次廣州車展并沒有吸引大批外地參觀者，多數(shù)觀眾來自廣東周邊地區(qū)。