●經(jīng)銷商偷偷為車主換線束

　　由于事關(guān)行車安全，在眾多汽車論壇上，開始有網(wǎng)友召集“熄火速騰”的車主向一汽大眾客服中心、汽車召回網(wǎng)進行投訴，要求廠家將1.8T手自一體速騰召回。

　　一汽大眾并沒有公開地正面回應(yīng)車主的要求。據(jù)知情人士透露，一汽大眾對此次速騰的熄火問題非常緊張，內(nèi)部會議口頭傳達的解決精神是：“不惜血本安撫客戶，妥善處理�！�

　　某經(jīng)銷商坦承，一汽大眾為了淡化此事，給該店規(guī)定了“標(biāo)準(zhǔn)”的應(yīng)對口徑。例如，不提熄火是由于線束問題導(dǎo)致的，對外只說要升級發(fā)動機軟件。

　　此說法得到了證實，一位維修技師透露，如果車主的速騰出現(xiàn)了熄火問題并到4S店里維修，工作人員會告訴車主“給您檢查一下行車電腦”，進入車間后“偷偷”將速騰原有的國產(chǎn)線束換成進口線束。至今這家店已經(jīng)為數(shù)位客戶更換了線束，他們還儲備了幾根進口線束以備應(yīng)付不斷出現(xiàn)的問題速騰。

　　●熄火導(dǎo)致安全隱患廠家面臨召回

　　熄火事件令消費者對于一汽大眾的誠信產(chǎn)生了懷疑。D先生曾先后5次撥打廠家的服務(wù)熱線進行投訴，而客服人員每次都“口徑一致”地表示，“從未接到此類投訴。”此外，沒有遇到熄火問題的車主也非常擔(dān)心此事，“如果只是低速熄火還好，要是高速時發(fā)生怎么辦”？這位車主認(rèn)為，一汽大眾應(yīng)該公開做出解釋，并且召回問題車。

　　交通安全專家也對速騰行駛中熄火帶來的安全隱患表示擔(dān)憂。雖然熄火后能夠再次啟動，但對于新手很難正確處理，且熄火后方向盤和剎車可能失去助力，會導(dǎo)致方向和剎車失控，很容易造成追尾，甚至危及行人生命安全。

　　為此，專家提示，熄火后左手抓緊方向盤穩(wěn)住方向，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低,然后迅速將擋位撥到N擋，然后重新打火后將擋位撥入D擋繼續(xù)行駛，并盡快到4S店維修。

　　據(jù)悉，根據(jù)國家有關(guān)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，召回的范圍應(yīng)該是指“由于設(shè)計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財產(chǎn)安全的不合理危險，或者不符合有關(guān)汽車安全的國家標(biāo)準(zhǔn)的情形�！�

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，速騰的熄火現(xiàn)象已經(jīng)影響到了行車安全，一汽大眾應(yīng)該考慮召回問題車。對此，一汽大眾負責(zé)北京地區(qū)市場銷售的工作人員卻向記者表示，“這是第一次聽說速騰有熄火故障。”