馬自達(dá)3上市未滿月即停產(chǎn) 至今仍看不到復(fù)產(chǎn)的跡象

　　記者從北京多家一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商處了解到，原定7月底復(fù)產(chǎn)的馬自達(dá)3仍未正式復(fù)產(chǎn)，各個經(jīng)銷商的消費者訂單也已經(jīng)部分退掉，一汽馬自達(dá)的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前馬自達(dá)3還處在停產(chǎn)狀態(tài)，復(fù)產(chǎn)日期還在推遲。

　　北京多家一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商告訴記者，各個4S店的馬自達(dá)3訂單部分被消費者退掉，這在一定程度上影響了銷售。
 
　　一位不愿透露姓名的經(jīng)銷商代表告訴記者：“很多消費者從四五月份就交了500元訂金，但到現(xiàn)在馬自達(dá)3還處在停產(chǎn)狀態(tài)，很多消費者把訂單退掉去買其他品牌的車，我們也很無奈。”一汽馬自達(dá)的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，馬自達(dá)3的生產(chǎn)方長安福特一直沒有公布正式的復(fù)產(chǎn)計劃，因此負(fù)責(zé)銷售的一汽馬自達(dá)只能等待。

　　也有經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在各個4S店并未停止接受預(yù)訂馬自達(dá)3，但消費者要在交完訂金之后等待復(fù)產(chǎn)通知，如果8月份能順利復(fù)產(chǎn)，最終的提車日期可能要到9月之后。

　　此外，有消息人士向記者透露，由于馬自達(dá)3從4月份停產(chǎn)至今已有3個多月的時間，已經(jīng)錯過太多市場銷售黃金期，目前一汽馬自達(dá)已經(jīng)被迫開始調(diào)整全年的銷售計劃，但具體數(shù)字尚未公布。但有一汽馬自達(dá)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年新上市的馬自達(dá)6轎跑車和原有車型銷售很好，因此并不擔(dān)心今年全年的銷售業(yè)績。

　　【業(yè)內(nèi)分析】利益分歧導(dǎo)致停產(chǎn)

　　據(jù)了解，今年4月份，被行業(yè)內(nèi)外給寄予厚望的馬自達(dá)3在上市還不到一個月就宣布停產(chǎn)，馬自達(dá)公司對外稱由于馬自達(dá)的中方合作廠商長安汽車公司向政府提供的手續(xù)不全，該廠主動停止生產(chǎn)該款汽車。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，馬自達(dá)3采用由日本馬自達(dá)提供技術(shù)、長安福特負(fù)責(zé)生產(chǎn)、一汽馬自達(dá)汽車銷售公司負(fù)責(zé)銷售的合作模式，共涉及長安、福特、馬自達(dá)和一汽四方的利益關(guān)系，停產(chǎn)的根本原因是各方在銷售利益上的分歧所致，原定7月底復(fù)產(chǎn)的計劃也因為談判沒有達(dá)成一致而推遲。更有消息稱，長安福特在復(fù)產(chǎn)談判中極力爭取馬自達(dá)3的銷售權(quán)，但一汽馬自達(dá)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前馬自達(dá)3的銷售權(quán)歸屬一汽馬自達(dá)并沒有改變。