遲遲得不到馬自達(dá)新車型的海南馬自達(dá)汽車單飛在即。日前，記者從海南馬自達(dá)汽車公司獲悉，該公司總投資12.5億元人民幣、年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)15萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠建設(shè)項(xiàng)目已接近尾聲，明年將批量生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這是其在為單飛做準(zhǔn)備，因?yàn)橛辛俗灾鞯陌l(fā)動(dòng)機(jī)后，自主品牌轎車將實(shí)現(xiàn)完全的自主。記者獲悉，海馬首款自主品牌轎車即將于今年下半年誕生。

　　據(jù)介紹，海馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠建設(shè)項(xiàng)目始于去年5月份，于今年3月份正式投入使用。該發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)線為柔性生產(chǎn)線，除可生產(chǎn)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，目前海馬汽車旗下的福美來和普力馬所裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然是日本馬自達(dá)的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目一旦建成投產(chǎn)后，這一狀況將從根本上得到改善，并為海馬后續(xù)自主品牌車型的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，1992年，日本馬自達(dá)與當(dāng)時(shí)的海南汽車制造廠合作成立了海南馬自達(dá)，此后海汽與一汽開始合作，一汽、海汽集團(tuán)分別占股49%，海南省政府占股2%。雖然，一汽與馬自達(dá)的合作屬“無(wú)心插柳”，但馬自達(dá)品牌到后來卻是偏向一汽。日本馬自達(dá)先后將旗下馬自達(dá)6和馬自達(dá)3注入一汽轎車以及長(zhǎng)安集團(tuán)。而一汽海馬擁有的只是普利馬和福美來兩款已投產(chǎn)多年的陳舊車型。

　　據(jù)悉，2004年7月，海馬擴(kuò)產(chǎn)增容三期工程竣工，第二工廠正式投產(chǎn)，總產(chǎn)能已達(dá)到15萬(wàn)輛。然而，雖然海馬的銷量繼續(xù)增長(zhǎng)，但其去年的銷量也僅7.8萬(wàn)輛。

　　為此，海馬不得不將轎車板塊的重心轉(zhuǎn)向自主品牌。記者昨天了解到，海馬將于今年下半年推出一款1.6L海馬牌轎車，這款自主品牌轎車已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)。