中國(guó)自己的新車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)C-NCAP已經(jīng)正式“出爐”，國(guó)產(chǎn)新車今后將又有安全“緊箍咒”。

　　上午，記者從中國(guó)汽車技術(shù)研究中心獲悉，該評(píng)價(jià)體系下的首批新車試驗(yàn)不久將開始，今后每年至少有10-15種車型的評(píng)價(jià)結(jié)果公布，將為消費(fèi)者購(gòu)車提供重要參考。

 　　新標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格

　　C-NCAP是將在市場(chǎng)上購(gòu)買的新車型，按比我國(guó)現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格、更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試，按星級(jí)劃分評(píng)價(jià)結(jié)果并公開發(fā)布的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)介紹，C-NCAP 要求對(duì)一種車型進(jìn)行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對(duì)可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動(dòng)壁障速度50km/h與車輛的側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗(yàn)。

　　今后新車將分6個(gè)星級(jí)

　　該標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)分規(guī)則非常細(xì)致嚴(yán)格，將把新車分為6級(jí)，具體為1、2、3、4、5、5+，星級(jí)最低為1星級(jí)，最高為5+星級(jí)。

　　根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)試驗(yàn)的得分和總分，由總分多少確定星級(jí)。

　　據(jù)了解，根據(jù)對(duì)部分車型的摸底分析，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的5星級(jí)非常困難，4星級(jí)已屬不易，3星級(jí)雖然可能會(huì)普遍一些，但對(duì)較陳舊的車型和設(shè)計(jì)、制造水平不高的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)也并非易事。

　　消費(fèi)者購(gòu)車可依標(biāo)準(zhǔn)選擇

　　上午，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，C-NCAP 不是一個(gè)強(qiáng)制性法規(guī)，但對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車有很大的參考意義。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)安全的重視程度，選擇自己喜歡的車型。

　　另外，在國(guó)外，有些保險(xiǎn)公司也是根據(jù)NCAP的測(cè)試報(bào)告來(lái)給車制定不同的保險(xiǎn)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

　　記者另外獲悉，最近一段時(shí)間，很多汽車企業(yè)都悄悄地去做了摸底測(cè)試，以進(jìn)一步改進(jìn)、提升車輛安全性能。

　　C—NCAP與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比表

　　標(biāo)準(zhǔn)名稱 正面100%　正面偏置40%　側(cè)面碰撞重疊碰撞 重疊碰撞中國(guó)NCAP ——56km/h 50km/h中國(guó)安全法規(guī) 50km/h ——50km/h歐洲安全法規(guī) ——56km/h 50km/h美國(guó)NCAP ——64km/h 50km/h日本NCAP ——64km/h 50km/h

　　背景鏈接

　　NCAP標(biāo)準(zhǔn)已在多國(guó)推行

　　據(jù)記者了解，NCAP是最早在美國(guó)開展并已經(jīng)在歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)運(yùn)行多年的一種比較權(quán)威和科學(xué)的新車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)程)。

　　一般由政府或具有權(quán)威性的組織機(jī)構(gòu)，按照比國(guó)家法規(guī)更嚴(yán)格的方法對(duì)在市場(chǎng)上銷售的車型進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試、評(píng)分和劃分星級(jí)，向社會(huì)公開評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　近年，澳大利亞、韓國(guó)、印度等國(guó)都開始建立本國(guó)的NCAP。中國(guó)建立的NCAP被稱為C-NCAP。