據(jù)PCauto獲得的消息，與廠家標(biāo)榜的“理論油耗”相區(qū)別的一個“實(shí)用油耗”數(shù)據(jù)將被公之于眾。中機(jī)中心昨天發(fā)布消息：“按照國家發(fā)改委的要求，《公告》(103批至123批)中轎車新產(chǎn)品的燃油消耗量(油耗)將向社會公布。現(xiàn)將《公告》中此類產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)予以公示，請企業(yè)于2006年8月4日前確認(rèn)�！�

　　截至昨天，中機(jī)中心已公布了35個廠家相關(guān)車型的“測試油耗”，它與廠家公布的車型理論油耗有較大的差距。相關(guān)廠家有人士向記者透露，本次中機(jī)中心的測試數(shù)據(jù)為綜合工況數(shù)據(jù)，它綜合了城市與郊區(qū)的道路狀況，與顧客實(shí)際行車的油耗非常接近。此外，本次測試采用的標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)一致。這個數(shù)據(jù)被企業(yè)確認(rèn)之后，它將是廣大消費(fèi)者對轎車產(chǎn)品實(shí)際油耗的一個實(shí)用參考數(shù)據(jù)。

    中機(jī)中心已公布了31個廠家407種相關(guān)車型的“測試油耗”，它與廠家公布的車型理論油耗有較大的差距。本次公告的測試數(shù)據(jù)為綜合工況數(shù)據(jù)，綜合了城市和郊區(qū)的道路狀況，與顧客實(shí)際行車的油耗非常接近。另外，測試采用的標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一致的。

    從公布的情況看，排量在2.0L階段的品牌最低油耗為7.7升，第一名是�？怂�；第二名是東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)，其綜合油耗為7.8升。排量在1.6L階段的品牌最低油耗為7.1升。第一名是千里馬和標(biāo)致206；第二名是力帆520和大眾菠蘿，其綜合油耗為7.2升；第三名是吉利豪情，其綜合油耗為7.27升。

    有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，日系車油耗比較低，如廣州本田1.5L排量的思迪車型，百公里最低油耗6.9升；與日韓系車和美系車相比，德國大眾系列車型的油耗相對較高，如1.8L排量的帕薩特最高油耗達(dá)13.4升，不過該車綜合油耗還是處于同排量測試車型平均值范圍內(nèi)。自主品牌當(dāng)中，油耗水平不是很一致，但個別品牌優(yōu)勢比較明顯。既有接近甚至低于合資品牌油耗的力帆520、吉利豪情，它們在1.6L排量的綜合油耗分別是7.2升和7.27升；同時又有油耗比較偏高的比亞迪，其1.6L排量的綜合油耗為8.5升。

    油耗公式制度在國際上已經(jīng)非常普遍，其目的是為了統(tǒng)一測試標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一測試規(guī)范、統(tǒng)一檢測情況。目前，各汽車生產(chǎn)廠家自己發(fā)表的油耗數(shù)據(jù)，因測試條件和環(huán)境不同，不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性。本次公告的數(shù)據(jù)將讓購車用戶有一個真正能夠比較油耗的標(biāo)準(zhǔn)。油耗公式制度貫徹了國家汽車產(chǎn)業(yè)政策中轎車產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、低排放、新技術(shù)應(yīng)用的要求。

　　摘錄轎車產(chǎn)品油耗測試結(jié)果如下（1.4L 1.6L 1.8L 2.0L 2.4L油耗最低產(chǎn)品）：