■鏈接一

　　速騰車出故障 電腦控制系統(tǒng)故障

　　我在大眾青島4S點(diǎn)排隊(duì)購買了一臺速騰1.8，車架號LFV3A21K863005579，開了不到兩周出問題了：車以約60公里/時(shí)的速度勻速行駛中我習(xí)慣性地看了一下儀表盤，儀表盤正中央的液晶顯示器不再是正常的顯示公里數(shù)和耗油量了，只見上面顯示5擋、4擋、一會兒變3擋了。這時(shí)顯示屏顯示電氣系統(tǒng)控制單元出錯(cuò)，馬上又出現(xiàn)制動電子系統(tǒng)故障，我第一反應(yīng)是打右向燈往內(nèi)側(cè)變道，然后把腳放在剎車板上，慢慢踩下，所幸有剎車的感覺車速也慢下來了。隨后我把車開到4S店，一檢測電腦顯示不少故障，什么雨刷、安全氣囊、收音機(jī)、點(diǎn)火啟動開關(guān)、中央電器設(shè)備等等都出現(xiàn)故障了，總而言之就是電腦控制系統(tǒng)出現(xiàn)了重大故障。

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　　1.8T行車熄火

　　上周有媒體報(bào)道稱，前兩批1.8T車型上，很多都出現(xiàn)了行車熄火。在京城一家一汽大眾4S店內(nèi)，服務(wù)經(jīng)理透露，一輛1.8T手自一體速騰是三天前進(jìn)店接受維修的，車主反映的問題是行駛中偶發(fā)熄火，但還能再次啟動。一次車主一個(gè)半小時(shí)內(nèi)熄了6次火，服務(wù)經(jīng)理引述車主的話是：“實(shí)在忍無可忍。”據(jù)悉，熄火問題普遍發(fā)生在行駛里程在2000-4000公里之間，首先是停車時(shí)抖動，低速行駛出現(xiàn)不同程度的頓挫，然后怠速或者低速行駛時(shí)熄火。

　　■鏈接二

　　分泵影響剎車效果

　　現(xiàn)在的轎車大多配備了盤式制動器，就是我們俗稱的“碟剎”。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、片，剎車分泵，制動鉗，油管等。制動盤采用金屬復(fù)合材料制造而成，固定在車輪上，并隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上，制動鉗上的摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，使輪胎迅速停下來。在整個(gè)工作過程中剎車分泵起著至關(guān)重要的作用，分泵的制動力下降將直接影響到車輛最終的剎車效果。