提問：廠家當(dāng)時承諾24小時給消費(fèi)者一個答復(fù)，二位能不能講一下24小時之內(nèi)做了哪些工作？這些工作進(jìn)展到哪一步？有什么結(jié)果？

　　谷志剛：24小時的工作主要是對生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)上的檢測甚至分裝還有售后是不是有抱怨，我們各經(jīng)銷商庫存車是不是有這方面的問題，我們做了很多實(shí)驗(yàn)，包括慶洋的車也做了相應(yīng)的檢查，弄了好幾臺車去外面跑，擦干凈之后看看還有沒有。這樣的實(shí)驗(yàn)在全國幾個大區(qū)做了很多實(shí)驗(yàn)，都沒發(fā)現(xiàn)任何問題。我們也跟質(zhì)檢總局、跟消協(xié)做了查詢，也沒有發(fā)現(xiàn)一例這方面的投訴。

　　從生產(chǎn)環(huán)節(jié)我們絕對可以保證是沒有問題的，但是后來為什么出現(xiàn)這個問題，一開始我們也有一點(diǎn)疑惑，怎么出現(xiàn)這個問題，怎么報道出這種問題？最后查清了是由于他們對產(chǎn)品上涂潤滑油不解，對生產(chǎn)工藝不了解，所以造成這個誤解。

　　王楓：這是一個善意的誤解。

　　提問：報道這件事情時間不算長，這段時間的報道面也有一定的覆蓋，有沒有對速騰的銷售造成影響？

　　王楓：速騰的潛在用戶上網(wǎng)的還是比較多的，他們打了我們的咨詢熱線，每天接到幾個咨詢電話，大家對這個還是比較關(guān)注的。我們潛在的車主也比較多，經(jīng)過我們的解釋之后大家還是比較理解技術(shù)問題。由于這樣一個技術(shù)問題，具體里面的結(jié)構(gòu)、工作原理還有生產(chǎn)工藝為什么要去涂潤滑劑再裝配，一會兒給大家看一下演示，希望通過大家的渠道幫我們澄清這件事。

　　這是一個善意的誤解，但是對于我們廠家來講也是挺委屈的一件事。希望我們的媒體對一汽大眾給予理解，幫助我們做好這樣一個解釋的工作。我們企業(yè)歷來的原則質(zhì)量和安全是第一位的，安全遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于質(zhì)量的要求。這種追求是我們企業(yè)生存的底線，任何事情都不能碰。

　　谷志剛：質(zhì)量第一，安全第一在我們車輛制造當(dāng)中是最主要的，不像一些表面質(zhì)量問題，那個是一般的質(zhì)量問題。這樣的問題在廠家是絕對不允許的。

　　我們測試的車隨機(jī)挑了一輛，我們認(rèn)為與媒體講的情況相似的車輛，到外面跑了60多公里，回來之后檢查什么問題也沒有。