圖為：華晨駿捷

　　每到夏天，車商的日子就不好過。今年也不例外，7月剛過，南京的車商就喊起來了。賣車不如賣手機、進賬不夠交電費的說法充斥耳邊。似乎到了夏天，車市慘淡成了正常，銷售火爆反而成了不正常。但是今年這個銷售淡季，的確出現(xiàn)了一些“不正�！�。這似乎能給那些一味叫苦的車商一些思考。

　　對于南京凡德來說，恐怕根本沒有什么淡季旺季之分，因為他們從來不缺客戶。據(jù)一些購買寶馬的車主反映，現(xiàn)在購買寶馬320，需要等上一兩個月才能提到車。南京凡德市場部唐潔向商報證實了這個說法。據(jù)她介紹，去年9月上市的寶馬320，已經(jīng)不能算是一款新車了，但是到現(xiàn)在仍然受到市場的追捧。一直以來，購買這個車型都需要等上一個月左右，至于一些緊俏的顏色，等待的時間還要更長。

　　在這個慘淡的車市中，像寶馬這樣的銷售“黑馬”還有不少。沃爾沃S40、豐田的凱美瑞、華晨駿捷、大眾的新POLO，都取得了良好的銷售成績。在業(yè)內(nèi)看來，淡季賣得好的車型主要是兩類：一是具有品牌優(yōu)勢的中高檔車。這些車型市場認同度高，而且價格相對穩(wěn)定，消費者什么時候買都一樣，因此沒有淡季的說法。二是剛上市的新車型。這類車上市前廠家就做足了工作，鋪天蓋地的宣傳至少可以保證幾個月的新鮮感。華晨駿捷、大眾的新POLO就是這類車的典型。相比之下，那些車型陳舊，缺乏吸引力的老車，即使價格一降再降也很難打動挑剔的買車人。