雅紳特的降價(jià)引來了官司[相關(guān)報(bào)道]

　　PCauto獲得消息，據(jù)業(yè)內(nèi)媒體報(bào)道，在6月8日北京現(xiàn)代全線降價(jià)后，北京現(xiàn)代全線產(chǎn)品又出現(xiàn)大幅降價(jià)，最高降幅達(dá)到15800元，其中包括因降價(jià)問題惹上官司的雅紳特。

　　但此次北京現(xiàn)代的降價(jià)行為十分神秘，北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商一再表示此次降價(jià)為經(jīng)銷商行為，與廠家無關(guān)，但從泄露一張降價(jià)表卻顯示此次降價(jià)可能是廠家行為。

　　對(duì)于北京現(xiàn)代此次降價(jià)為何如此古怪？資料顯示，北京現(xiàn)代今年以來，包括伊蘭特在內(nèi)的主力車型均出現(xiàn)了大幅度的銷量萎縮，加上國內(nèi)汽車銷量已連續(xù)3月下降，車市趨冷，這使得北京現(xiàn)代的降價(jià)壓力增大。在此之前，福美來、凱越等車型價(jià)格已經(jīng)跌進(jìn)10萬以內(nèi)，迫使伊蘭特的價(jià)格也同樣跌進(jìn)10萬元以內(nèi)；如果北京現(xiàn)代真的故意將官方降價(jià)偽裝成經(jīng)銷商降價(jià)，估計(jì)是北京現(xiàn)代為今后提價(jià)預(yù)留空間，鑒于雅紳特降價(jià)已經(jīng)引來了官司，明降偽裝成暗降更可以理解。

　　另外，有媒體在分析車市走向時(shí)認(rèn)為，大規(guī)模的降價(jià)潮可能在10月來臨。但此次北京現(xiàn)代車價(jià)的大幅調(diào)整無疑給車市投下了另一顆炸彈，也給車市留下了太多想象的空間，降價(jià)潮或許會(huì)提前到來。

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