圖為：塞拉圖車型

　　近日，東風悅達起亞成都三家經(jīng)銷商聯(lián)手，賽拉圖1.6L手動標準型大降1.1萬，從10.78萬降至9.78萬，直接跌入10萬以內。

　　外形時尚的賽拉圖是起亞投入2.4億美元，歷時40個月的結晶之作，性能與設計均堪稱10萬級小車的上乘。 其方向盤很輕，急轉彎時容易控制。豐富的配置是賽拉圖的主要賣點之一，它首次在國產(chǎn)車上配置了簾式安全氣囊，另外BAS、TCS、沖撞感應車門自動解鎖等安全配置，都是賽拉圖標準配置，配置之齊全在同級車中罕有。但其弱點在于在二三擋之間時提速較慢，且音響音質很雜，分不出高低音。

　　作為北京現(xiàn)代伊蘭特的死敵，賽拉圖上市后一直在銷量上被北京現(xiàn)代伊蘭特所壓制，不得不說這已經(jīng)讓賽拉圖是相當郁悶。而7月份北京現(xiàn)代成都四家經(jīng)銷商更是火上澆油，聯(lián)手將伊蘭特降到10萬以內，降價后的伊蘭特一月以來銷量大漲，處于尷尬地位的賽拉圖此次大降也實屬迫于無奈之舉�？傮w而言，賽拉圖此番的降價，也必將在8月的成都車市掀起10萬元左右轎車新的價格戰(zhàn)。