日前，吉利自主研發(fā)的我國首款CVVT發(fā)動機(jī)——JL4G18正式投產(chǎn)，這是吉利在汽車核心零部件研發(fā)方面一個新的里程碑。

　　據(jù)吉利研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，吉利自主研發(fā)的CVVT發(fā)動機(jī)——JL４G１８是吉利汽車向中高檔汽車市場進(jìn)軍的開路者，創(chuàng)造了四個“第一”，即“吉利首臺高性能發(fā)動機(jī)”、“我國首次采用目前世界最先進(jìn)的CVVT發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)的發(fā)動機(jī)”、“首臺國產(chǎn)全鋁缸體發(fā)動機(jī)”、“在國內(nèi)率先采用了塑料進(jìn)氣歧管”。

　　這位研發(fā)負(fù)責(zé)人還告訴記者，吉利CVVT發(fā)動機(jī)——JL４G１８是吉利集團(tuán)歷時三年，耗資數(shù)億元自主開發(fā)的高升功率、大扭矩、低排放、低污染的新一代轎車用發(fā)動機(jī)，獲得兩項專利，被列為浙江省“十一五”重大科技項目。它采用了全鋁缸體缸蓋、塑料進(jìn)氣歧管、先進(jìn)的CVVT技術(shù), 從而提高發(fā)動機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣的排放，使排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，并具有良好的經(jīng)濟(jì)性和動力性。值得一提的是，其最大功率為103千瓦，升功率為57.2千瓦，這一數(shù)字與豐田前不久對外宣布的世界最高水平一致。

　　另據(jù)了解，該款發(fā)動機(jī)目前已完成與整車的匹配，并具備年產(chǎn)5萬臺該款發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。