日前，吉利自主研發(fā)的我國首款CVVT發(fā)動機——JL4G18正式投產(chǎn)，這是吉利在汽車核心零部件研發(fā)方面一個新的里程碑。

　　據(jù)吉利研發(fā)負責人介紹，吉利自主研發(fā)的CVVT發(fā)動機——JL４G１８是吉利汽車向中高檔汽車市場進軍的開路者，創(chuàng)造了四個“第一”，即“吉利首臺高性能發(fā)動機”、“我國首次采用目前世界最先進的CVVT發(fā)動機技術研發(fā)的發(fā)動機”、“首臺國產(chǎn)全鋁缸體發(fā)動機”、“在國內(nèi)率先采用了塑料進氣歧管”。

　　這位研發(fā)負責人還告訴記者，吉利CVVT發(fā)動機——JL４G１８是吉利集團歷時三年，耗資數(shù)億元自主開發(fā)的高升功率、大扭矩、低排放、低污染的新一代轎車用發(fā)動機，獲得兩項專利，被列為浙江省“十一五”重大科技項目。它采用了全鋁缸體缸蓋、塑料進氣歧管、先進的CVVT技術, 從而提高發(fā)動機在所有轉速范圍內(nèi)的動力性、燃油經(jīng)濟性，降低尾氣的排放，使排放達到歐Ⅲ標準，并具有良好的經(jīng)濟性和動力性。值得一提的是，其最大功率為103千瓦，升功率為57.2千瓦，這一數(shù)字與豐田前不久對外宣布的世界最高水平一致。

　　另據(jù)了解，該款發(fā)動機目前已完成與整車的匹配，并具備年產(chǎn)5萬臺該款發(fā)動機的生產(chǎn)能力。