近日，1000輛東風(fēng)日產(chǎn)汽車在廣州海關(guān)裝船，出口至安哥拉，這是東風(fēng)日產(chǎn)首次出口整車。此次出口的1000輛轎車總值約1359萬(wàn)美元，其中頤達(dá)JCAT200輛，騏達(dá)1.6GT800輛，同國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的頤達(dá)、騏達(dá)屬同一級(jí)別。 
 
　　制造水平獲國(guó)際認(rèn)可“這次的出口意義不在于我們出口了多少車，更多地在于中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，從品質(zhì)保障和制造效率方面來(lái)看，已經(jīng)具備了在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力�！睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示。東風(fēng)日產(chǎn)此次出口表明中國(guó)汽車企業(yè)的制造品質(zhì)得到了世界認(rèn)可。“從綜合指標(biāo)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)的品質(zhì)控制能力已經(jīng)接近日本本土，局部指標(biāo)成為全球標(biāo)桿，比如東風(fēng)日產(chǎn)的新車軒逸在試造階段，評(píng)價(jià)缺陷點(diǎn)數(shù)就已經(jīng)比標(biāo)準(zhǔn)還低�！被虺扇债a(chǎn)全球出口基地出口儀式當(dāng)天，同期舉行了花都保稅倉(cāng)庫(kù)揭牌儀式�；ǘ急６悅}(cāng)庫(kù)的設(shè)立，能有效降低東風(fēng)日產(chǎn)的庫(kù)存水平，削減物流成本。由此可見(jiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)千輛轎車的出口不是偶然行為，而是有著長(zhǎng)期打算的戰(zhàn)略步驟。

　　據(jù)悉，日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)明確“東風(fēng)日產(chǎn)要承擔(dān)日產(chǎn)公司全球零部件開(kāi)發(fā)和整車出口的生產(chǎn)任務(wù)”，此話明示，東風(fēng)日產(chǎn)除了要立足中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，更要成為日產(chǎn)全球整車和零部件出口的生產(chǎn)基地。

　　今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)完成99200輛銷售，隨著駿逸下半年的導(dǎo)入，今年20萬(wàn)輛的產(chǎn)銷計(jì)劃將不難實(shí)現(xiàn)。而根據(jù)東風(fēng)有限“2的3次方計(jì)劃”，2007年，東風(fēng)日產(chǎn)將完成產(chǎn)銷30萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)的成功啟動(dòng)，則為其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)提供了更強(qiáng)有力的保障。