■ 菱帥車主要求免費更換“問題剎車”

　　同樣是投訴剎車問題，為何4S店對有的車主免費更換剎車配件，對另外一些車主則要求掏錢更換剎車配件，4S店“厚此薄彼”的做法讓不少車主感到無所適從。

　　對此，北京菱帥車主田先生頗有異議：“我認為東南廠家在解決剎車問題上沒有拿出足夠的誠意，因為從去年5月發(fā)生第一起剎車問題投訴到現(xiàn)在，廠家都沒有出臺一項標準統(tǒng)一的應(yīng)對方案來解決該問題，更沒有公布問題解決的進程和時間表，因此損害了車主的知情權(quán)！”

　　田先生告訴記者，對于4S店剎車檢測設(shè)備是否有問題自己仍持保留態(tài)度，而且在廠家沒有給出明確的解決方案和解決問題的時間表的情況下，自己也不會去店里檢測剎車。記者上周對部分車主回訪后發(fā)現(xiàn)，和田先生持類似看法的車主不在少數(shù)，他們中大多數(shù)人都表示：“如果廠家承認剎車確實存在問題，就應(yīng)該給車主免費更換剎車配件！”

　　■ 東南廠家有關(guān)人士：已經(jīng)拿到投訴名單 正在著手處理此事

　　從上月菱帥剎車問題被國內(nèi)多家媒體大面積曝光以來，東南汽車廠家除了通過個別媒體發(fā)布了一份簡單的聲明外，其高層并未就此事公開表態(tài)，而在處理這一問題時，廠家有關(guān)負責(zé)人仍然延續(xù)一貫的“低調(diào)”作風(fēng)，這讓不少車主們感到費解。

　　針對眾多菱帥車主反映較為熱烈的“掏錢更換剎車配件”等問題，記者上周撥通了經(jīng)多方輾轉(zhuǎn)獲悉的東南汽車售后服務(wù)部經(jīng)理陳春生的手機，當記者亮明身份并提出就上述問題采訪要求時，對方卻以“我正在開會！”為由婉拒了記者的采訪請求。

　　隨后，記者從東南汽車北京辦事處一位知情人士獲悉，國家質(zhì)檢總局已經(jīng)將中質(zhì)協(xié)提交的50位投訴菱帥剎車問題的車主名單轉(zhuǎn)交給東南廠家，據(jù)該人士披露，目前這些名單都已經(jīng)分發(fā)到各地經(jīng)銷商手中，后者將在今后的幾周內(nèi)著手解決車主投訴的問題。值得注意的是，考慮到國家質(zhì)檢總局可能展開相關(guān)調(diào)查，此前中質(zhì)協(xié)并未答應(yīng)廠家索要這50位投訴車主名單的要求。

　　■ 中質(zhì)協(xié)：菱帥剎車的投訴仍在上升 繼續(xù)關(guān)注廠家對該問題的處理

　　記者日前從中質(zhì)協(xié)獲悉，在7月19日發(fā)布“2006年第二季度中國汽車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量投訴報告（CAAS）”后的一個月時間，針對菱帥剎車問題的有效投訴已經(jīng)由原來的近50起增至目前的118起，據(jù)悉這一數(shù)字目前還在增長。

　　中質(zhì)協(xié)的有關(guān)負責(zé)人于上周告訴記者，盡管東南廠家的數(shù)位高層多次來京就菱帥剎車問題與之展開協(xié)商，但是遺憾的是至今仍然沒有出臺一項統(tǒng)一的應(yīng)對舉措。至于東南能否妥善解決車主投訴的問題，中質(zhì)協(xié)會繼續(xù)關(guān)注。