備受業(yè)界關(guān)注的上汽雙龍勞資談判沒(méi)有回暖的跡象。繼8月25日勞資初步協(xié)議被否后，昨天上午，上汽雙龍勞資談判再度宣告破裂。對(duì)此，上汽公關(guān)部表示，堅(jiān)信雙方最終會(huì)達(dá)成協(xié)議。

　　昨天上午10點(diǎn)起，勞資雙方在韓國(guó)雙龍總部重啟談判，大約1個(gè)半小時(shí)后，雙方不歡而散，談判破裂。據(jù)悉，當(dāng)天談判的焦點(diǎn)是“生產(chǎn)線人力再分配”問(wèn)題，該問(wèn)題涉及對(duì)工廠進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)部分工人轉(zhuǎn)換管理方式。對(duì)這個(gè)問(wèn)題，勞資雙方談判代表一直沒(méi)有縮小分歧，觀點(diǎn)對(duì)立嚴(yán)重。

　　記者了解到，談判破裂后，韓國(guó)雙龍工會(huì)將召開(kāi)緊急代表大會(huì)，并計(jì)劃將談判權(quán)交給兩天后選出的新工會(huì)執(zhí)行部。由于新執(zhí)行部在組織談判代表和準(zhǔn)備新談判工作上至少需要2周以上的時(shí)間，總罷工至少會(huì)在韓國(guó)雙龍總部持續(xù)2周以上。

　　8月24日，雙龍勞資曾達(dá)成暫時(shí)妥協(xié)。雙龍管理層承諾撤銷裁員544人的計(jì)劃，并加大投資；雙龍工會(huì)同意凍結(jié)今年的工資和所有津貼。但一天后協(xié)議告吹。受全面罷工影響，從8月11日以來(lái)，韓國(guó)雙龍已經(jīng)減產(chǎn)1.6萬(wàn)輛左右，損失約為3700億韓元(約合30億人民幣)。西南證券汽車分析師董建華表示，雙龍工人的目的是既不裁員，又能提高工資，這與雙龍管理層目標(biāo)相距太遠(yuǎn)，估計(jì)談判將很艱難。