如今的車價就像兒童坐上了滑梯，一會兒一降，消費者好像也已經(jīng)適應了這種降價而見怪不怪了。

　　但汽車生產(chǎn)廠是否想過，如此戲耍消費者，你的品牌忠誠度何在？如何才能維護眾多消費者？如何才能保持一個良好的口碑傳播？

　　看到雅紳特100名車主聯(lián)名起訴北京現(xiàn)代的消息后，王先生準備聯(lián)合部分車主找長安福特討個說法。

　　王先生日前給本報打來電話，訴說他購買蒙迪歐的經(jīng)歷。在一家4S店，王先生聽從了銷售顧問的建議購買了一款蒙迪歐轎車�？勺屗�萬萬沒有想到的是，還不到兩個月的時間，該款車竟然降了近4萬塊錢。

　　“這就等于在這兩個月里我每天丟600塊錢。而我清楚地記得，銷售顧問對我保證，這款車短期內不可能降價�！蓖跸壬�是一家廣告公司的負責人，如今他有一種被人“忽悠”了的感覺。而已經(jīng)“貶值”的這款中級車也讓他越看越不順眼。

　　“我曾經(jīng)找到這家店里想要個說法，銷售經(jīng)理的答復讓我極不滿意，他告訴我事先他也不知道要降價的事。而把責任推到主機廠那里�！爆F(xiàn)在，王先生即使正常謀Ｑ�也草x偃フ餳?S店。

　　就此事記者將電話打到這家北京的4S店，當記者說明準備采訪的內容后接電話的女士以銷售經(jīng)理不在為由掛掉了電話。

　　降價之后應當有所補償

　　“汽車作為僅次于房產(chǎn)的大宗消費品，頻繁降價是不正常的，這不但會給消費者造成很大的損失，而且也有損消費者對該品牌的忠誠度，汽車廠商應該對降價前不久剛買車的消費者有所補償。哪怕是給予延長免費保養(yǎng)周期或者退還部分資金，這也表明一種對消費者負責的態(tài)度�！敝袊�消費者協(xié)會的有關人員對記者如是說。

　　而汽車業(yè)資深人士鐘師則認為：“汽車降價之后消費者心態(tài)不平衡，其實是具有中國特色的。在歐美、日本等發(fā)達國家的汽車市場，降價并不多見，而如此頻繁、幅度巨大的降價更是罕見。因此也就沒有相關法規(guī)及行規(guī)可以借鑒�！钡�在他看來，降價補償這個做法即便可行，其效果也十分有限。汽車廠家與其用腦筋考慮降價后如何補償消費者，不如在上市時就定出一個合理的價格，然后千方百計把自己的價格穩(wěn)住。

　　說到主機廠默許經(jīng)銷商降價的行為，專業(yè)人士稱：“表面上可以把責任推給經(jīng)銷商或者汽車生產(chǎn)廠，但最終傷害的是品牌和消費者。一旦消費者對你不信任了，再想恢復起來可就難了�！�

　　頻繁降價不如合理定價

　　“從定價到降價往往不超過半年時間，這和汽車生產(chǎn)廠的定價肯定有關系。而這已經(jīng)不是一兩家汽車生產(chǎn)廠的問題了。事實上，這種狀況已經(jīng)普遍存在于大多數(shù)品牌中�！闭�在休息的且小剛原來是亞運村汽車交易市場市場部的負責人，他比一般人更了解市場。

　　“消費者希望降價，但如此讓人看不懂的價格反而讓消費者一頭霧水。有的車型價格沒有準譜，一周一個價、一個店一個價的情況并不少見。真不如汽車生產(chǎn)廠在考慮定價時定出一個確確實實的價格，能夠考慮到三四年的價格穩(wěn)定。市場也不會因為價格的頻繁變動而讓人不相信�！�

　　其實最典型的案例就是最近鬧得沸沸揚揚的北京現(xiàn)代雅紳特車主訴北京現(xiàn)代“商業(yè)欺詐”。過程是，雅紳特在上市116天后宣布降價8000元，對此不滿的車主以北京現(xiàn)代總經(jīng)理曾經(jīng)在媒體上承諾過不降價為由，要求北京現(xiàn)代降價賠償8000元。

　　業(yè)內人士認為：“頻繁降價不如合理定價，合理的定價既可以保障汽車生產(chǎn)廠的利益，又可以讓消費者感到品牌實力的存在�！�