8月11日全面罷工開(kāi)始。上任不到一月的墨斐火速飛赴韓國(guó)，韓方的管理層也一直住在廠里，與工會(huì)斡旋。

　　在談判中，韓國(guó)工會(huì)對(duì)上汽轉(zhuǎn)移技術(shù)等問(wèn)題提出了質(zhì)疑，并得到了韓國(guó)輿論的呼應(yīng)。

　　但是由于雙龍的管理團(tuán)隊(duì)是一個(gè)清廉的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有讓工會(huì)方面抓到勞資問(wèn)題之外的把柄，談判的焦點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有被人為轉(zhuǎn)移。而且工會(huì)內(nèi)部存在不同派別，有些派別對(duì)公司發(fā)展有清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)罷工期間員工是沒(méi)有工資的，工會(huì)方面不得不對(duì)形勢(shì)進(jìn)行重新估判。

　　韓國(guó)政府松了口氣

　　8月30日，雙龍在工資福利、人力資源配置、結(jié)構(gòu)調(diào)整等先前存在爭(zhēng)議的方面，與工會(huì)達(dá)成了一致性意見(jiàn)�！肮�司勞資雙方將會(huì)共同舉行記者招待會(huì)，以顯示‘勞資雙方愿意共同努力，使雙龍盡快成為有競(jìng)爭(zhēng)力公司’的決心�！鄙掀�股份相關(guān)人士透露。

　　目前雙龍正在積極準(zhǔn)備罷工結(jié)束后生產(chǎn)的全面恢復(fù)，這次罷工雙龍損失了20天的產(chǎn)量。據(jù)上汽股份方面透露，由于韓國(guó)每年都有罷工，這些損失都已經(jīng)提前被上汽計(jì)算入雙龍財(cái)務(wù)預(yù)算之內(nèi)。

　　協(xié)議達(dá)成后，韓國(guó)政府負(fù)責(zé)工會(huì)工作的一名主要官員致電崔馨鐸，認(rèn)為雙龍此次與工會(huì)達(dá)成的協(xié)議是對(duì)韓國(guó)傳統(tǒng)勞資關(guān)系的一次革命，令人鼓舞。而許多韓國(guó)媒體也對(duì)此結(jié)果表示支持。

　　階段性勝利

　　如何成功地經(jīng)營(yíng)雙龍，為上汽未來(lái)的國(guó)際化戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)，是自收購(gòu)雙龍以來(lái)上汽一直在探索的課題。

　　在資金上，上汽計(jì)劃在五年內(nèi)累計(jì)向雙龍投資約25億美元，使上汽雙龍成為“具有世界級(jí)的專業(yè)RV汽車制造商”，到2010年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷34萬(wàn)輛；在資源與技術(shù)整合方面，上汽正在促進(jìn)雙方在研發(fā)、采購(gòu)方面的資源融合，創(chuàng)建技術(shù)共享的平臺(tái)，以期有效地降低生產(chǎn)與設(shè)計(jì)成本，提高效率。

　　對(duì)上汽未來(lái)的國(guó)際化戰(zhàn)略道路保持清醒的同時(shí)，上汽總裁陳虹已經(jīng)意識(shí)到，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)對(duì)上汽來(lái)說(shuō)是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)并且提高的過(guò)程。

　　事實(shí)上，8月30日通過(guò)的協(xié)議，由于多項(xiàng)核心內(nèi)容采取了模糊處理，并沒(méi)有對(duì)原先的分歧提出徹底的解決方案，目前只是取得階段性勝利。有人擔(dān)心———很難保證罷工不再重演。