倒數(shù)第五名是幸福使者。雖名為“幸�！保�可它自打出生以來(lái)從不曾幸福過(guò)。盡管出身名門，但它好像一個(gè)豪門私生子，遭人冷落和鄙棄。它的品牌缺乏知名度，技術(shù)沒(méi)有交代來(lái)龍去脈，亮點(diǎn)鮮有耳聞。人們只知道它是一個(gè)從北斗星嘴里爭(zhēng)食的車。

　　大名鼎鼎的畢加索，落在倒數(shù)第六名，真有點(diǎn)“龍游淺水”的味道，著實(shí)令人惋惜。它一來(lái)中國(guó)，因?yàn)槊�頭好、造型特立獨(dú)行而名噪一時(shí)，特別是在業(yè)內(nèi)。但它在市場(chǎng)上的遭遇卻很不幸，一直沒(méi)有好賣過(guò)。原因很簡(jiǎn)單：形象過(guò)于超前。在中國(guó)，愿意花20萬(wàn)元左右買車的人，大多數(shù)可能是不張揚(yáng)、喜歡中庸外形的，因此，畢加索這樣一款在歐洲廣受贊譽(yù)的車型，在中國(guó)，消費(fèi)群體卻過(guò)于小眾化。研究中國(guó)消費(fèi)者的獨(dú)特性不可忽視。

畢加索

　　倒數(shù)第七名是威姿。它的尺寸太小而價(jià)格明顯偏高，它始終在期盼著女性高級(jí)白領(lǐng)的垂青，但曲高和寡。殊不知中國(guó)女性高級(jí)白領(lǐng)也喜歡耍大車。

　　倒數(shù)第八名是派力奧周末風(fēng)。面對(duì)成群的容姿時(shí)尚、身手不凡的競(jìng)爭(zhēng)者，它活脫脫是一個(gè)時(shí)代落伍者，貌不驚人，才不杰出。雖有一款搭載了CVT，但價(jià)格偏高暫且不說(shuō)，僅憑一個(gè)亮點(diǎn)就想引人注目，顯然很難奏效。

　　對(duì)于美人豹，媒體人士的評(píng)價(jià)是，搶占國(guó)產(chǎn)跑車市場(chǎng)先機(jī)的做法值得稱贊。但說(shuō)實(shí)在的，只有那些頭腦發(fā)熱的人才是他的目標(biāo)客戶群。這一頭在一般平臺(tái)上用簡(jiǎn)單方法孕育的“豹子”，賣不好自在情理當(dāng)中。

美人豹

　　愛(ài)迪爾的月度銷量只有200多輛，讓人懷疑是不是有統(tǒng)計(jì)方法誤差或諸如消化庫(kù)存之類的原因。客觀地說(shuō)，愛(ài)迪爾的市場(chǎng)表現(xiàn)雖然鮮有大紅大紫的時(shí)候，這款車還是有一些可圈可點(diǎn)之處。比如，其在同等級(jí)車型中較突出的安全配置、其四個(gè)車輪比較靠四角因而看似不合常規(guī)但車內(nèi)空間加大的設(shè)計(jì)等，這些被業(yè)內(nèi)人士肯定的優(yōu)點(diǎn)，并沒(méi)有在市場(chǎng)上讓消費(fèi)者透徹了解�？磥�(lái)，造一款車才完成了一半，如何賣好更加重要。