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原創(chuàng)  PCauto風(fēng)云本周 汽車報(bào)廢年限要取消了

2006-09-29 10:51:01 來(lái)源: pcauto 作者:尚福強(qiáng)

  國(guó)內(nèi)車事每每風(fēng)云變幻,給人變幻莫測(cè)之感。然而凡事都有因有果。為此,PCauto有意對(duì)每周發(fā)生重大新聞事件作出梳理,使各位網(wǎng)友對(duì)車事動(dòng)態(tài)更加了如指掌。

  本周焦點(diǎn):

  本周一,商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司副司長(zhǎng)陳林透露,今年商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門,修訂汽車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),其中重要內(nèi)容就是,取消對(duì)非營(yíng)運(yùn)乘用車報(bào)廢年限的限制,但是加強(qiáng)對(duì)汽車安全狀況和排放污染情況的要求,這意味著目前實(shí)施的汽車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)將有重大變革。

  我國(guó)現(xiàn)行報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過(guò)程中主要以使用年限為主、使用里程為輔的控制方式,目前標(biāo)準(zhǔn)存在六大問(wèn)題:現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有法規(guī)個(gè)別項(xiàng)目不協(xié)調(diào);規(guī)定的年限和里程需要調(diào)整;技術(shù)要求及指標(biāo)體現(xiàn)不充分;部分項(xiàng)目和指標(biāo)難以操作;車檢內(nèi)容與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)要求不一致;對(duì)掛車的報(bào)廢沒(méi)有作出規(guī)定。

  商務(wù)部對(duì)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的修訂意義不僅僅局限于現(xiàn)有車輛報(bào)廢領(lǐng)域。目前,許多車主在購(gòu)車時(shí)往往過(guò)度關(guān)注價(jià)格,而忽視了車型質(zhì)量,使用成本。由于商務(wù)部對(duì)汽車報(bào)廢規(guī)定修訂不僅僅是對(duì)報(bào)廢年限的更改,更突出了排放指標(biāo)和安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛報(bào)廢的關(guān)鍵作用。在此,我們提醒車主購(gòu)車時(shí)應(yīng)對(duì)此多家關(guān)注,以免購(gòu)得即將淘汰的老舊車型造成損失。

  本周,中國(guó)汽車出口的急速擴(kuò)張是另外一個(gè)值得注意的事件。今年以來(lái),吉利奇瑞、華晨、長(zhǎng)城的自主品牌加大了對(duì)海外市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。在中國(guó)汽車成功進(jìn)入中東北非市場(chǎng)后,羽翼漸豐的中國(guó)車企開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐美市場(chǎng):華晨中華出口歐洲、長(zhǎng)城、奇瑞進(jìn)軍俄羅斯,奇瑞、吉利進(jìn)軍美國(guó),甚至連哈飛汽車等車企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍海外。

  中國(guó)車企進(jìn)軍海外是件好事,這意味著中國(guó)車企實(shí)力有了不小的提升。另一方面,媒體也對(duì)此表現(xiàn)出一定的焦慮情緒:在產(chǎn)品品質(zhì)沒(méi)有確實(shí)保證、品牌形象沒(méi)有很好的樹(shù)立,甚至出口海外根本沒(méi)有一個(gè)詳細(xì)規(guī)劃的情況下一窩蜂的涌向海外,不但不會(huì)提升中國(guó)車在海外的市場(chǎng)份額,反而會(huì)敗壞中國(guó)車的整體形象。這一點(diǎn)應(yīng)該是所有有意出口的汽車企業(yè)應(yīng)該思考的地方。

  本周要聞回顧:

本周一

戴·克中國(guó)證實(shí) 已與奇瑞合作生產(chǎn)小車
商務(wù)部將修訂報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 私車報(bào)廢年限取消
海馬將下調(diào)配件價(jià)格 最大降幅達(dá)82.3%

本周二

質(zhì)檢總局回應(yīng)凱美瑞“更換螺絲事件”
油價(jià)走勢(shì)再受關(guān)注 油價(jià)國(guó)慶有望調(diào)低?

本周三

375萬(wàn)買法拉利竟是翻新車 要退車很難

本周四

全國(guó)政協(xié)常委陳清泰呼吁推廣柴油車
哈飛開(kāi)始批量出口俄羅斯 敲開(kāi)近鄰大門

本周五

產(chǎn)量超德國(guó) 中國(guó)成世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)
三家車企排出入美時(shí)間表 要擇日再戰(zhàn)
北京擬在2008年提前執(zhí)行排放國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)

本周精彩評(píng)論

歐洲一半汽車喝柴油 柴油車何時(shí)馳騁中國(guó)
到國(guó)外尋出路 國(guó)產(chǎn)車歐美之路被指一窩蜂

  網(wǎng)友言論采集:

  “柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)沒(méi)有問(wèn)題了,目前最關(guān)鍵是政府的態(tài)度,和柴油的油品,以目前的柴油,最好的柴油機(jī)拿過(guò)來(lái)也白扯。”

  這是網(wǎng)友“123”在評(píng)論《全國(guó)政協(xié)常委陳清泰呼吁推廣柴油車》一文時(shí)的評(píng)論。多數(shù)網(wǎng)友在評(píng)論這一條新聞的時(shí)候多把焦點(diǎn)放在了對(duì)國(guó)內(nèi)油品品質(zhì)的不滿上面,認(rèn)為國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量和清潔能源技術(shù)不達(dá)標(biāo),不可能很快推廣柴油車。但我們也許應(yīng)該換種思路來(lái)想,如果政府真的想推廣柴油車的話,那諸如油品品質(zhì)不高的問(wèn)題還會(huì)是個(gè)大問(wèn)題么?

  “沒(méi)錢,沒(méi)沙發(fā),搬個(gè)板凳,一邊坐下,看戲!”

  這是江蘇網(wǎng)友“xcome”在閱讀《375萬(wàn)買法拉利竟是翻新車 要退車很難》一文時(shí)所給的留言?吹竭@條留言,編輯的第一感覺(jué)是這位網(wǎng)友不但喜歡車,可能更喜歡看戲。只是不知道買了法拉利的那位是不是也喜歡看戲?

  新聞新車預(yù)告:

  下周就是國(guó)慶,又是中秋節(jié),此時(shí)商家都在大力開(kāi)展各種促銷活動(dòng),此時(shí)正是買車的好時(shí)候。由于假期來(lái)臨,新車發(fā)布的可能性較低,不過(guò)國(guó)慶后的10月11日東風(fēng)雪鐵龍新車C2即將上市,喜歡C2的網(wǎng)友可以關(guān)注一下。

  另外,雙節(jié)來(lái)臨,PCauto祝各位網(wǎng)友節(jié)日快樂(lè)!

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