吉利什么時候能讓人覺得坐吉利車很酷？

　　“有次活動，我表揚了金喜善。因為有一次她到中國來，主辦方開著寶馬接她，她堅決不坐，要主辦方換一輛韓國品牌的汽車�！�10月30日，在中歐國際工商學院“2006第四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”間隙，浙江吉利控股集團董事長李書福對記者說。 
 
 　　李書福幽默地說，他在歐洲，看到滿大街跑著奔馳寶馬，但他不用看車內(nèi)就能猜到是誰在開這樣的車子�！�全世界開奔馳寶馬的人，大部分是中國人。真正的外國人，并不一定會去開奔馳寶馬。”說完這句話，他深有感觸道：在中國搞自主品牌很難。

　　李書福所在的吉利控股集團，是國內(nèi)為數(shù)不多的號稱擁有自主知識品牌的汽車企業(yè)。轉(zhuǎn)眼中國入世已近5年，李書福認為正是中國入世給了吉利機會，“不入世，就不會批準吉利生產(chǎn)汽車。并且，經(jīng)過5年的實踐，證明政府正在把汽車產(chǎn)業(yè)變成普通產(chǎn)業(yè)，證明民企生產(chǎn)的轎車也有生命力�！�

　　這一生命力，在李書福看來就是“自主品牌”。依賴自主品牌，他們確定了2/3產(chǎn)品出口海外的戰(zhàn)略。比如說今年計劃出口1萬輛，而截至目前已經(jīng)出口1.2萬多輛。吉利不僅在開拓歐洲和北美市場，也對拉美和印度等地有著濃厚的興趣。