奇瑞欲鋪設(shè)第四張銷售網(wǎng)絡(luò)的消息,在許多信息靈通的渠道商眼中已經(jīng)不是什么秘密了。記者昨日從部分
經(jīng)銷商處意外獲悉:近段時(shí)間,
奇瑞汽車在其總部蕪湖召開的經(jīng)銷商會(huì)議非常頻繁,對(duì)渠道體系進(jìn)行大幅調(diào)整的可能性非常大,并可能在
北京車展上正式公布。
去年年初,時(shí)任
奇瑞銷售公司總經(jīng)理的李峰,大刀闊斧地對(duì)奇瑞銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改革。將QQ、
旗云、
東方之子和
瑞虎等幾大品牌分別交給不同的經(jīng)銷商,基于產(chǎn)品特點(diǎn)和目標(biāo)用戶的不同,奇瑞鋪設(shè)了三張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),分別供應(yīng)
東方之子和
旗云、瑞虎和
奇瑞QQ3、
奇瑞A5。從當(dāng)年開始,規(guī)定每張網(wǎng)絡(luò)中的每款產(chǎn)品只在一個(gè)地區(qū)設(shè)一個(gè)一級(jí)代理商,并與其他一級(jí)代理商互為二級(jí)。這種分網(wǎng)銷售的模式明確了代理權(quán)限,規(guī)避了經(jīng)銷商間的惡性競爭,提高了銷售熱情與積極性。
奇瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理秦力洪介紹說,在分網(wǎng)銷售模式下,今年前9個(gè)月,奇瑞300多家經(jīng)銷商共完成了21萬輛的銷量。顯然,奇瑞的渠道消化能力已接近飽和,對(duì)于奇瑞“新寵”V5和QQ6這些“沖量型新車”,另外尋找銷售力量非常重要,也非常迫切。
對(duì)于奇瑞會(huì)將QQ3和QQ6并為一張網(wǎng)的猜測,秦力洪非常明確地予以了否定。但他并未進(jìn)一步透露關(guān)于“第四張網(wǎng)”的信息,據(jù)一經(jīng)銷商透露,從個(gè)性、時(shí)尚、創(chuàng)新、前衛(wèi)等
奇瑞V5和QQ6共同的品牌內(nèi)涵來看,“第四張網(wǎng)”極有可能就是為銷售奇瑞V5和QQ6而建。
奇瑞公司早已從當(dāng)年那匹初出江湖的黑馬走到了現(xiàn)在民族汽車工業(yè)的老大位置,所以一旦第四張營銷網(wǎng)絡(luò)真的建立,對(duì)于經(jīng)銷商的條件將有所提升,甚至管理模式也會(huì)有所改變。據(jù)一位剛從蕪湖結(jié)束與奇瑞商談的“鉆石級(jí)”經(jīng)銷商得到的內(nèi)部消息稱,奇瑞已經(jīng)或多或少透露出要改革經(jīng)銷商管理規(guī)范的意思,因?yàn)殡S著奇瑞公司的不斷壯大與發(fā)展,企業(yè)品牌建設(shè)需求也日益加強(qiáng),這對(duì)經(jīng)銷商也提出了更高要求,想要加盟的經(jīng)銷商必須有實(shí)力懂管理,現(xiàn)有的經(jīng)銷商如果不提高自己,也會(huì)有被淘汰的危險(xiǎn)。
競爭對(duì)手
吉利的咄咄逼人,也是奇瑞加快第四張網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的原因之一。一位業(yè)內(nèi)人士表示,
吉利金剛此前在
北京上市選擇授權(quán)經(jīng)銷商時(shí),與之前不同,吉利并未將已有的經(jīng)銷商作為惟一的選擇標(biāo)準(zhǔn)。另據(jù)悉,在吉利的新車
遠(yuǎn)景上市之際,一個(gè)獨(dú)立運(yùn)作核算的模擬遠(yuǎn)景銷售部,已在銷售公司成立。 MG>