“此次發(fā)改委首次對社會公開發(fā)布經(jīng)過權(quán)威部門核實(shí)的汽車油耗數(shù)據(jù)，此舉意味著消費(fèi)者今后可以從國家權(quán)威渠道獲取更可靠、更客觀、更接近實(shí)際油耗、更具有比較價值的汽車油耗數(shù)據(jù)�！�吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天對早報記者表示，“有了官方的發(fā)布后，勢必要求廠商在節(jié)油車型研發(fā)上?
記者了解到，廠商公布的油耗數(shù)據(jù)為等速油耗，是按照特定的溫度、風(fēng)向、風(fēng)速等客觀環(huán)境要求，使車輛在平坦路面或在底盤測功機(jī)上保持等速，然后通過專業(yè)方法計(jì)算出來的。由于不同車速的等速行駛百公里油耗是不同的，所以測試時廠商會選擇油耗最低的車速，該車速即稱為經(jīng)濟(jì)車速。

　　如果廠家標(biāo)出某種車型的油耗為6.5L/100km，那么一般指的就是該車在經(jīng)濟(jì)車速時最省油的百公里耗油量。其實(shí)，這樣的油耗指標(biāo)在消費(fèi)者平時的駕駛中是不可能達(dá)到的，也就是說，這個指標(biāo)并沒有實(shí)際意義。

　　實(shí)際上，即使是等速油耗，廠商為了測出最小值，有的測60公里/小時等速，有些是90公里/小時等速，還有的采用45公里/小時等速……總之，哪種狀況測出來消耗的汽油少，廠家就公布哪種，因此，對于消費(fèi)者來說，理想油耗根本沒有任何參考價值。

　　對比國家發(fā)改委最新公布的數(shù)據(jù)，廠家的理想油耗離譜得不少。在早報根據(jù)“等距抽樣”所統(tǒng)計(jì)的30款車型中，理想與現(xiàn)實(shí)油耗差達(dá)3L以上的車多達(dá)6款，占了1/5。其中，上海通用的別克牌SGM7240GL轎車綜合油耗值為9.6L，而廠家公布該車在90Km/h等速行駛下的油耗僅為6.2L，兩者相差了3.4L；一汽大眾的奧迪（(AUDI）)牌FV7241CVTE轎車?yán)硐肱c現(xiàn)實(shí)之間的差距更是高達(dá)4.37L。而理想油耗與國家發(fā)改委公布的實(shí)際綜合油耗保持一致的只有兩款車。

　　“此次發(fā)改委首次對社會公開發(fā)布經(jīng)過權(quán)威部門核實(shí)的汽車油耗數(shù)據(jù)，此舉意味著消費(fèi)者今后可以從國家權(quán)威渠道獲取更可靠、更客觀、更接近實(shí)際油耗、更具有比較價值的汽車油耗數(shù)據(jù)。”吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天對早報記者表示，“有了官方的發(fā)布后，勢必要求廠商在節(jié)油車型研發(fā)上得下真工夫�！�

　　他進(jìn)一步表示，“作為一家有著長遠(yuǎn)規(guī)劃的汽車廠商，一方面要適應(yīng)市場，跟蹤用戶的消費(fèi)傾向，另一方面也必須十分關(guān)注政府的政策走向，對汽車可持續(xù)發(fā)展所必需的技術(shù)、產(chǎn)品等必須早有準(zhǔn)備�！�

　　有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)前不久曾經(jīng)透露，燃油稅將擇機(jī)出臺。再看看目前的油價，可以斷言油耗指標(biāo)對消費(fèi)者購車的選擇將越來越重要。尤其是經(jīng)濟(jì)型轎車和小排量轎車，業(yè)內(nèi)認(rèn)為目標(biāo)消費(fèi)群對油耗的高低將更看重。因此，政府部門公布汽車油耗將促使汽車生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品節(jié)能方面加大投入。

　　油耗最高的2.0L轎車（L/100km）

　　油耗最高的1.6L轎車（L/100km）