“按照原定計劃，南汽自主品牌名爵（MG）的首款產(chǎn)品MG-7將于明年3月27日在南京工廠下線，并于4月份上市，而在名爵MG-7正式下線之前，我們不會選擇在北京車展上率先發(fā)布，”上周末，南汽名爵銷售公司策劃總監(jiān)陳繼業(yè)在接受我們電話采訪時表示。

　　■ 名爵更突出純正英倫血統(tǒng)

　　陳繼業(yè)告訴我們，目前有關“南汽名爵與上汽榮威（ROEWE）將同時亮相北京車展”的傳聞，純屬個別媒體的猜測性報道。陳繼業(yè)解釋道，南汽名爵項目的進展有自己預定的時間表，目前一切進展順利，并表示名爵項目不會因為上汽率先發(fā)布榮威而加速前進。

　　南汽名爵缺席北京車展，讓不少期待名爵與榮威一同登臺亮相的業(yè)界人士深感意外。來自南汽名爵的一位內部人士告訴記者：“無論是品牌影響力還是技術來源上，南汽名爵比上汽榮威都更突出純正的英倫風格，從某種程度上講，南汽不選擇在北京車展上發(fā)布名爵品牌，是刻意為之，以便拉開與上汽榮威在品牌推廣和市場定位上的差距�！�

　　對此，南汽名爵銷售公司策劃總監(jiān)陳繼業(yè)也表示，如果要在北京車展上率先發(fā)布名爵也不難辦到，“現(xiàn)成的進口樣車拉幾輛過去就是了，但是這樣做意義不大！”所以，備受關注的南汽名爵將選擇在明年適當時候單獨發(fā)布該品牌。

　　■ 榮威定價會卡住名爵的“脖子”？

　　今年10月12日，在福特宣布將行使“優(yōu)先購買權”將羅孚品牌收歸名下后不久，上汽宣布了自主品牌正式定名為“榮威（ROEWE）”，其以羅孚75為原型的首款中高級自主品牌車型榮威750也于10月24日在上海發(fā)布。與上汽高調推出榮威相比，在羅孚競購案中與上汽雙雙勝出的南汽集團，如何通過并購來的造車資源復活已經(jīng)到手的MG品牌，一時間成為業(yè)界關注的焦點。

　　據(jù)悉，南汽名爵MG-7的原型車雖然是MG ZT，但是在羅孚集團MG ZT與羅孚75同屬一個平臺，90%以上的配件可以通用。除了外形有些微小差別外，MG ZT與羅孚75基本上就是同一車型。按照南汽原定計劃，將把原本跑車系列的MG品牌，全面植入轎車系列，通通冠以名爵（MG）品牌進行銷售。

　　根據(jù)雙方已經(jīng)公開的信息顯示：國產(chǎn)計劃中，上汽已經(jīng)規(guī)劃了榮威850、750和650從高到低的系列，而南汽也分別有MG-7、MG-5、MG-3和MG-TF（跑車）四個系列，產(chǎn)品覆蓋了高、中、低端轎車以及城市休閑跑車車型。

　　另據(jù)了解，除了外觀和內飾上的差異外，上汽榮威750和南汽名爵MG-7這對“克隆雙生”車型，在性能參數(shù)基本上相同（同排量車型的前提下）。因此，率先破殼而出的榮威750如何定價，也許將在某種程度上左右名爵MG-7的市場命運。