交叉車型、氫動(dòng)能源、智能交通、個(gè)性設(shè)計(jì)成為潮流——

　　概念車是衡量一個(gè)車展技術(shù)水平的標(biāo)桿。被多個(gè)企業(yè)定位為A級(jí)車展的本次北京車展上，概念車數(shù)量和質(zhì)量都比以往有所提高。但是，由于距離10月份的巴黎車展太近，真正有意義的首發(fā)概念車并不多，大多都是在最近兩年的國(guó)際車展上已經(jīng)展出過(guò)的。

　　不過(guò)，透過(guò)這些概念車，仍然能夠看出今年汽車技術(shù)的發(fā)展潮流，其中至少表現(xiàn)出4個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　●趨勢(shì)一：傳統(tǒng)車型分類被打破交叉車型成趨勢(shì)

　　一款汽車只有一個(gè)用途的時(shí)代過(guò)去了。如今越來(lái)越多的車型打出了交叉車型的概念。也就是說(shuō)，一款車上可以表現(xiàn)出轎車、SUV、MPV等諸多車型的特征。交叉車型的流行，其實(shí)說(shuō)明了汽車越來(lái)越重視實(shí)用性。這也是一個(gè)理性消費(fèi)者的回歸。

　　斯柯達(dá)概念車Yeti

　　亮點(diǎn)：SUV、轎車、旅行車等集于一身

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　　斯柯達(dá)概念車Yeti最早亮相于2005年日內(nèi)瓦車展上，其簡(jiǎn)約的外觀，小巧的車身，集合了SUV、轎車、旅行車等諸多優(yōu)勢(shì)于一身，展現(xiàn)出未來(lái)城市轎旅車的方向縮影。

　　Yeti的尺寸介于大眾汽車所定義的A0和A級(jí)車之間，車長(zhǎng)大約4米，Yeti故意有悖于越野車的常規(guī)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)個(gè)性至上的靈魂。Yeti的內(nèi)部圍繞駕控和安全展開(kāi)，通過(guò)對(duì)按鈕或操縱桿的操作，司機(jī)靠單手就能完成所有對(duì)車輛的操作控制。

　　大眾概念車ConceptA

　　亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)轎車與SUV的結(jié)合

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　　2006年，大眾汽車公司推出了一款具有開(kāi)創(chuàng)新紀(jì)元意義的新型概念車ConceptA。這輛未來(lái)汽車先鋒是運(yùn)動(dòng)型轎車和SUV的完美結(jié)合體，能給日常駕駛的駕乘者提供無(wú)窮樂(lè)趣，具備運(yùn)動(dòng)車型的動(dòng)感特性，也適合長(zhǎng)途旅行，是一輛“可以用來(lái)運(yùn)輸?shù)某��?jí)跑車”。

　　●趨勢(shì)二：傳統(tǒng)能源殆盡氫動(dòng)汽車代替

　　能源問(wèn)題是目前汽車技術(shù)的最大課題，其也直接影響到節(jié)能、環(huán)保等一系列技術(shù)。

　　在目前，普遍認(rèn)為可再生的氫能源是解決能源問(wèn)題的終極方案。于是，氫燃料電池技術(shù)也就成為各大汽車巨頭爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。另外，作為過(guò)渡技術(shù)的混合動(dòng)力車、生物能源車等也在北京車展上有所展現(xiàn)。在這方面，最為積極的當(dāng)屬通用、本田、豐田和福特。

　　雪佛蘭Sequel氫燃料電池車

　　亮點(diǎn)：最先進(jìn)的氫燃料電池車型

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　　在本屆車展上，雪佛蘭Sequel氫燃料電池車無(wú)疑是個(gè)耀眼的明星。它在2005年作為概念車初次亮相底特律車展時(shí)，便引起了全球汽車行業(yè)的關(guān)注，并被國(guó)外媒體稱作是“改變汽車DNA”的里程碑，是迄今為止世界上最先進(jìn)的氫燃料電池車型之一。而此次來(lái)到中國(guó)的Se-quel氫燃料電池車則完成了從概念車向量產(chǎn)車的過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)了“從實(shí)驗(yàn)室開(kāi)到城市公路”的突破性飛躍。