MG>

　　中國華晨汽車集團(tuán)控股有限公司和德國HSO汽車貿(mào)易公司27日在德國不來梅簽署為期5年、共15．8萬輛中華轎車的出口合同。這是中國自主品牌汽車首次大批量登陸歐洲。

　　根據(jù)合同，今年12月，首批3000輛中華尊馳轎車將從中國大連發(fā)往不來梅，由HSO代理在德國進(jìn)行銷售；明年華晨將出口1．5萬輛中華轎車，開始在德國以外的歐洲國家銷售。

　　華晨董事長祁玉民在簽約儀式結(jié)束后對(duì)記者表示，德國在汽車尾氣排放和安全等方面有非常嚴(yán)格的法律法規(guī)，中華轎車已經(jīng)通過相關(guān)認(rèn)證。此次中華轎車大規(guī)模登陸市場準(zhǔn)入門檻非常高的德國，實(shí)現(xiàn)了中國人把自主品牌轎車開進(jìn)德國的夢(mèng)想。

　　祁玉民說，中華轎車進(jìn)入德國主要靠質(zhì)量，今年華晨聘請(qǐng)了寶馬公司質(zhì)量管理大師施佩爾為首席品質(zhì)官，按照寶馬的業(yè)務(wù)流程控制中華轎車的質(zhì)量。今后華晨將以德國為跳板，把中華轎車銷售到整個(gè)歐洲。

　　HSO總經(jīng)理薩克斯說，公司在對(duì)德國市場做了充分調(diào)查后決定進(jìn)口中華轎車，主要是看中中華轎車的性價(jià)比。他說，中華轎車連續(xù)幾年參加德國車展，很多德國人對(duì)它感興趣。他對(duì)中華轎車在德國和歐洲的銷售前景充滿信心。

　　據(jù)悉，今年中國汽車出口態(tài)勢(shì)迅猛，前7個(gè)月整車出口已和去年持平，達(dá)到17．3萬輛，其中大部分是出口到東南亞、中東、非洲和南美市場。