俄羅斯項目的啟動,意味著幾經(jīng)坎坷之后,吉利汽車的海外戰(zhàn)略終于破冰
吉利海外擴張戰(zhàn)略終于邁出堅定的一步。
記者昨天從吉利國際公司獲悉,吉利海外第一個SKD組裝項目———俄羅斯項目已經(jīng)于近日簽署,首批300輛自由艦將在明年一季度正式投產(chǎn)。
這一項目的啟動,意味著幾經(jīng)坎坷之后,吉利汽車的海外戰(zhàn)略終于破冰,之前,因為遭遇馬來西亞相關(guān)政策的限制,吉利汽車的馬來西亞項目一直處于擱淺狀態(tài),而作為替代項目的吉利印度尼西亞項目,目前也處于停滯狀態(tài)。
年產(chǎn)3萬輛
吉利國際公司相關(guān)負責人告訴記者,根據(jù)吉利汽車規(guī)劃,吉利汽車的俄羅斯項目將采取零部件和技術(shù)供應(yīng)、生產(chǎn)以及銷售分離的模式進行運作。其中吉利提供零部件和技術(shù),并負責質(zhì)量的監(jiān)控;烏拉爾汽車廠則負責制造;而吉利在俄羅斯的代理商將負責所產(chǎn)車型的銷售,銷售方面的合作協(xié)議也已經(jīng)簽署。
“基本布局已經(jīng)完成,明年一季度開始生產(chǎn),明年全年產(chǎn)量為1.9萬輛,并力爭到2008年實現(xiàn)3萬輛的生產(chǎn)和銷售!鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。
首先投產(chǎn)的車型是吉利自由艦,此外,吉利金剛、遠景以及其他未來車型都將在該工廠生產(chǎn),而一些老車型則不包括在內(nèi)。
上述人士還表示,由于俄羅斯政府非常重視保護本國汽車工業(yè),因此在當?shù)劁N售的吉利轎車將盡量避免和俄羅斯當?shù)厣a(chǎn)的車型進行競爭,而將競爭對手放在韓國轎車上。據(jù)悉在當?shù)劁N售的吉利自由艦的售價將在1.15萬美元左右,而其主要競爭對手現(xiàn)代雅紳特的價格則在1.2萬美元左右。俄羅斯本國生產(chǎn)的拉達10型的售價則在0.8萬-1萬美元左右。
記者同時還獲悉,早在2005年,吉利就已經(jīng)將旗下最暢銷的“自由艦”運往俄羅斯,接受包括碰撞試驗在內(nèi)的5項認證,隨后整車的試銷也已經(jīng)開始。“今年我們在當?shù)氐匿N售將達到800輛左右。在上述動作的同時,吉利還和當?shù)仄嚻髽I(yè)就SKD組裝進行了接觸。此前,吉利方面曾經(jīng)和位于莫斯科以南1000公里的陶里亞蒂的一家汽車企業(yè)進行接觸,準備租賃其廠房作為組裝基地。陶里亞蒂是俄羅斯著名的汽車城,包括拉達在內(nèi)的俄羅斯汽車企業(yè)均位于該地,不過吉利最終選擇了更有實力的烏拉爾汽車廠。
據(jù)悉,吉利和烏拉爾汽車廠的合作并不涉及資本合作,但是上述人士表示當該項目發(fā)展到穩(wěn)定程度,吉利將考慮在當?shù)赝顿Y建廠。
目前,奇瑞、長城、中興等也已進入俄羅斯市場。據(jù)悉,當?shù)啬壳懊磕昶囦N量達150萬輛,其中40%集中在莫斯科大區(qū),20%在圣彼得堡地區(qū),整個俄羅斯市場到2010年有望增至260萬輛。盡管市場潛力巨大,但俄羅斯本土車企卻狀況不佳,今年前9個月轎車產(chǎn)量同比下降7%,國產(chǎn)車很多連助力轉(zhuǎn)向都沒有,因為產(chǎn)品老化,拉達汽車廠的市場份額正以每年10%~12%的比例萎縮,而像吉利生產(chǎn)的車型在當?shù)厥袌鲆荒陝t有20萬輛的短缺。
事關(guān)蘭州項目
吉利此次順利進軍俄羅斯市場,俄羅斯烏拉爾汽車廠功不可沒,該工廠距離俄羅斯在該地區(qū)的最大城市葉卡捷琳娜堡約80公里,“原來是一個軍用汽車工廠,現(xiàn)在我們將把它改造成為能夠制造民用汽車的工廠!
該地區(qū)遠離俄羅斯汽車市場的中心城市。上述人士表示,之所以選擇該地區(qū),是看中了該地區(qū)的物流成本!岸砹_斯的主要經(jīng)濟中心位于西部,從西部有大量的工業(yè)品運往遠東,而火車返回西部時,往往是空車返回,因此運價非常低!
該人士還表示,根據(jù)吉利汽車的規(guī)劃,俄羅斯項目未來所需的散件將在蘭州工廠生產(chǎn),然后通過鐵路運往烏拉爾地區(qū)。但是目前由于蘭州工廠遲遲未能獲批,因此目前只能在寧波工廠生產(chǎn)。“寧波工廠的優(yōu)勢是海運,而烏拉爾地區(qū)位于俄羅斯內(nèi)陸地區(qū),只能采取鐵路運輸,從寧波工廠運輸SKD件去烏拉爾,成本非常高昂!2005年10月,吉利汽車和蘭州市政府簽署協(xié)議,共同設(shè)立合營公司以生產(chǎn)吉利轎車,吉利汽車董事長李書福表示,設(shè)立蘭州工廠有面向中亞東歐出口的考慮。
但是最近有信息披露,吉利汽車董事長李書福構(gòu)想的五大新基地,除了湘潭基地外,包括蘭州在內(nèi)的其余四個新基地目前均被卡在了發(fā)改委,何時獲批還是未知之數(shù)。該人士表示,蘭州工廠是否獲批,將很大程度上影響俄羅斯項目的進展。
不過記者了解到,盡管蘭州項目目前并未獲得批準,但是相關(guān)的籌備工作仍在加緊進行中。今年10月30日,蘭州市政府與浙江吉利汽車集團正式簽訂了年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)線合同。根據(jù)協(xié)議,合資公司將生產(chǎn)現(xiàn)有的吉利轎車型號,包括自由艦和其他新開發(fā)的車型,注冊資本為人民幣4億元,集團和蘭州市政府分別擁有57.5%和42.5%的股權(quán)。
據(jù)悉,該項目首期投資4億元,建設(shè)分兩期。一期生產(chǎn)線全面建成投產(chǎn)后年產(chǎn)量將達到5萬輛,二期建成投產(chǎn)后年產(chǎn)量可達10萬輛。
目前該工廠的總裝車間基本完成主體工程,明年2月28日將開始試生產(chǎn),全年產(chǎn)量預(yù)計為1.2萬輛左右。