22日，上海汽車股份有限公司（600104.SH，下稱“上海汽車”）召開完成增發(fā)收購實現(xiàn)整體上市后的首次股東大會，稱董事會已經(jīng)決定將上汽依維柯商用車投資有限公司置入上海汽車。

　　這意味著，上海汽車將整合上海匯眾與上汽依維柯兩大商用車資源，補上重型車短板，從而實現(xiàn)商用車、乘用車和零部件的齊頭并進。
 
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，東風汽車（600006.SH）和一汽集團在重型車行業(yè)的市場占有率分別達到22.35％和21.65％。與國內(nèi)這兩大汽車集團相比，上汽集團在重型車的短板劣勢明顯�！兜谝回斀�(jīng)日報》注意到，盡管上海汽車已成為國內(nèi)首家整體上市的汽車企業(yè)，但在上汽依維柯這家合資商用車公司中的50％股權(quán)并未置入其中；換句話說，在商業(yè)車方面，上海汽車目前只是擁有生產(chǎn)微型商用車的上汽通用五菱和生產(chǎn)客車、底盤及少量重型車的上海匯眾。上海汽車現(xiàn)在要想擠進重型車的第一梯隊，事不宜遲。

　　在上周五召開的上海汽車2006年第二次臨時股東大會上，上汽股份資產(chǎn)經(jīng)營部副經(jīng)理谷峰明確表示，董事會已經(jīng)決定將上汽依維柯置入上海汽車，未來將視與依維柯公司談判的結(jié)果，來確定如何整合重型車方面的資產(chǎn)，可能生產(chǎn)依維柯品牌的重型車，也可能生產(chǎn)自主品牌的重型車。