車市又在平靜中度過了一周時間。距離2006結(jié)束還剩最后5天時間，“持幣待購族”一直期盼的年終大降價始終沒有出現(xiàn)，經(jīng)銷商一邊不斷漲價，一邊忙著不停地收錢……2006年的歲末車市平淡收場幾成定局。

　　除了漲價，還是漲價

　　“最近車市唯一的特點(diǎn)就是漲價，大家都在漲。
 
　　”采訪中，幾位一直活躍于車市的市場人士異口同聲。

　　上周，市場上稍有下調(diào)動向的只有東風(fēng)日產(chǎn)，騏達(dá)1.6G手動型成交價10.48萬元，天籟2.3JK自動型成交價22.48萬元，均比前一周下調(diào)了1200元，但和今年淡季時相比，仍抬高了5000~7000元。

　　“還有更離譜的，豐田銳志比淡季漲了1.2萬元，其他的市場暢銷品牌基本上都坐地起價，漲幾千元是很平常的事。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這段時間，市場上很少能見到現(xiàn)金優(yōu)惠，取而代之的多是送幾次保養(yǎng)、油卡、交強(qiáng)險、維修金卡等。

　　據(jù)了解，受天氣影響，運(yùn)輸車無法正常抵達(dá)杭州，也是造成部分品牌貨源緊張，價格連續(xù)上漲的原因，如福特福克斯等，據(jù)說有十幾輛運(yùn)輸車在路上，由于沿途大霧無法按期抵杭。

　　很大一批“持幣待購族”都把希望寄托于年前這一個月，希望汽車經(jīng)銷商能跟百貨商場一樣，年前促銷大甩賣。但其實(shí)現(xiàn)在經(jīng)銷商的注意力已放到更遠(yuǎn)，往年農(nóng)歷年前后有脫銷現(xiàn)象，為了賣出更好的價錢，已經(jīng)有很多4S店在為農(nóng)歷年底準(zhǔn)備庫存，讓利促銷已成為美麗的肥皂泡越來越遠(yuǎn)。

　　經(jīng)濟(jì)型車戰(zhàn)火仍酣

　　眼下，消費(fèi)者似乎只有在一些經(jīng)濟(jì)型車迸發(fā)的戰(zhàn)火中才能感受到一絲年味。昌河鈴木利亞納于近日推出一場買利亞納即送4000元車載DVD及3000元神秘大禮包的活動。來自浙江昌鈴汽車的消息，活動自開展以來，在消費(fèi)者中反響比較強(qiáng)烈。

　　在自主品牌領(lǐng)域，戰(zhàn)火似乎更為集中。12月21起，天津一汽對夏利A+1.0系列六款車型進(jìn)行價格調(diào)整，其中兩廂降幅2000元，而其三廂降幅更是高達(dá)3000元。

　　這場戰(zhàn)火的始作俑者是吉利。北京車展后不久，吉利出奇制勝地推出了“感恩行動”，熱銷車型自由艦讓利3000元，回報廣大消費(fèi)者。與此同時，美日之星掀起“星風(fēng)暴”，降價4000元，以一組連環(huán)行動，搶先奏響了歲末交響曲。隨后，12月3日，奇瑞汽車在濟(jì)南宣布實(shí)施全系列降價、增配，并推出三款主力新車。此次宣布的降價增配措施涉及到奇瑞旗下共6個品牌、47款車型。

　　不甘落后的比亞迪于12月18日發(fā)動了最高優(yōu)惠1萬元的“雙節(jié)雙旺”銷售攻勢。比亞迪汽車公司宣布，即日起購買比亞迪F3系列車型，均可得到3000~10000元不等的優(yōu)惠，這是比亞迪F3上市1年零3個月以來的首次優(yōu)惠。

　　在這個“漲聲一片”的年末車市，經(jīng)濟(jì)型車品牌的降價和優(yōu)惠信息顯得格外醒目，也吸引了相當(dāng)多購車族的視線。但深究起來，這些熱鬧的車型終究不是市場的主流品牌，這也注定了，這一季，消費(fèi)者買車已沒有多少主動權(quán)。