明銳能否成為上海大眾的制勝法寶？

　　上海大眾立誓重奪乘用車銷量第一的寶座，其同門兄弟———上海通用將成為其“追趕”目標(biāo)。未來3年，上海通用和上海大眾將展開一場冠軍爭奪和保衛(wèi)戰(zhàn)。據(jù)悉，上海大眾的秘密武器之一就是斯柯達(dá)。

　　“上海大眾勢必奪回銷售老大的寶座。” 
 
　　上海大眾斯柯達(dá)事業(yè)部品牌副總監(jiān)付強(qiáng)表示，“到2010年，上海大眾斯柯達(dá)將占據(jù)乘用車市場3%的份額�！薄邦A(yù)計2007年，中國乘用車市場增長將超過20%�！比珖�乘用車信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)表示。

　　2006年，中國乘用車銷量為480萬輛。如果以每年增長20%計算，至2010年，中國乘用車銷量為995萬輛。而斯柯達(dá)3%的市場份額即為29萬輛。但對于這一數(shù)字，上海大眾并未承認(rèn)，僅表示，“屆時，我們預(yù)計斯柯達(dá)銷量會超過15萬輛�！倍�斯柯達(dá)董事會成員馬丁·雅恩則顯得更為慎重：斯柯達(dá)計劃在2015年生產(chǎn)100萬輛汽車，中國將占據(jù)重要份額；2009年，斯柯達(dá)在中國的產(chǎn)量將不少于10萬輛，引至中國的車型包括歐雅、法比亞和速派等。

　　即使以斯柯達(dá)銷售10萬輛計算，在上海大眾現(xiàn)有產(chǎn)品保持目前15%至20%增長率的情況下，其2010年產(chǎn)能將達(dá)60萬輛。為此，上海大眾已收編了原斯柯達(dá)進(jìn)口經(jīng)銷商。

　　付強(qiáng)的這次公開表態(tài)，也是2005年上海大眾痛失銷量第一寶座后的首次豪言。2005年，上海大眾以29萬輛的銷量，將老大寶座拱手讓給了同胞兄弟———上海通用。上海通用當(dāng)年銷量為32.5萬輛。

　　2006年，盡管上海大眾的經(jīng)營狀況極大好轉(zhuǎn)，但仍落敗于上海通用。昨日（1月5日），記者從上海通用、上海大眾獲悉：2006年上海通用銷量約為41萬輛，上海大眾略為35.2萬輛。

　　“由于目前上海通用銷量高出上海大眾較多，以上海通用20%的增長率看，2007年上海大眾打敗上海通用的概率并不大。”新華信資深行業(yè)分析師孫木子說，“真正的超越可能發(fā)生在2008年、2009年�！�