中國(guó)汽車進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，已成為美國(guó)人最關(guān)注的事件之一。而其中的中國(guó)汽車主角有兩個(gè)，一是參加2007北美國(guó)際汽車展的湖南長(zhǎng)豐集團(tuán)，未來(lái)以自有產(chǎn)品進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)；二是正在和夢(mèng)幻公司談判，以代工方式進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的某些中國(guó)企業(yè)。

　　7日，中國(guó)湖南長(zhǎng)豐集團(tuán)攜5款汽車參加“2007北美國(guó)際汽車展”，這也是繼浙江吉利、江西江鈴陸風(fēng)之后，第三家亮相國(guó)際頂級(jí)車展的中國(guó)自主品牌汽車。此次，長(zhǎng)豐集團(tuán)參展的5車型包括2款SUV、2款小型貨車（皮卡），1款概念車。

　　長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新表示：參展是長(zhǎng)豐集團(tuán)走出國(guó)門的關(guān)鍵一步，長(zhǎng)豐集團(tuán)計(jì)劃2009年打進(jìn)北美市場(chǎng)。目前，長(zhǎng)豐集團(tuán)正與美國(guó)有關(guān)合作方接觸。

　　此前，李建新表示：2007年，長(zhǎng)豐集團(tuán)計(jì)劃生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)輛，銷售收入260億元，并力爭(zhēng)進(jìn)入全國(guó)汽車行業(yè)10強(qiáng)。但目前，僅靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以輕型越野車為主的長(zhǎng)豐集團(tuán)想躋身全國(guó)汽車10強(qiáng)仍有難度，因此，拓展海外市場(chǎng)成了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。

　　長(zhǎng)豐汽車集團(tuán)始建于1950年，目前已在湖南長(zhǎng)沙、湖南永州、湖南衡陽(yáng)市、廣東惠州市建立了2大汽車整車生產(chǎn)基地和4個(gè)零部件生產(chǎn)基地，是中國(guó)最大的輕型越野車生產(chǎn)廠家之一。

　　在長(zhǎng)豐集團(tuán)宣布進(jìn)軍北美市場(chǎng)之際，沉默已久的美國(guó)汽車銷售商馬爾科姆·布里克林也不甘寂寞地表示：2009年，中國(guó)生產(chǎn)的混合動(dòng)力豪華車有望登陸美國(guó)市場(chǎng)。由夢(mèng)幻汽車公司負(fù)責(zé)該款車的設(shè)計(jì)，但由中國(guó)的汽車廠商生產(chǎn)，預(yù)計(jì)價(jià)格將比同類車型便宜30%。

　　布里克林未透露具體廠商名稱，僅表示已經(jīng)與約15家中國(guó)汽車廠商接洽。

　　此前，布里克林的夢(mèng)幻汽車公司與奇瑞汽車商討過(guò)合作事宜，由奇瑞汽車代為研發(fā)、設(shè)計(jì)專攻美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，但目前雙方合作已中止。奇瑞汽車為夢(mèng)幻公司開(kāi)發(fā)的5款產(chǎn)品中，部分小型車可能用于與美國(guó)戴姆勒－克萊斯勒公司的代工合作，最終亦將出口北美。