圖為：克萊斯勒300C

　　繼南京汽車集團之后，中國汽車公司收購國外汽車公司可能再次上演。早報記者昨天從知情人士處獲悉，中國一汽集團有意收購美國戴姆勒-克萊斯勒集團(戴-克集團)旗下的子公司———克萊斯勒汽車公司。

　　市值縮水300億 克萊斯勒整合還是易手？

　　通用若收購克萊斯勒 戴-克將買通用股份

　　通用擬全股票方式收購

　　就在10天前，戴-克集團同意全部或部分出售克萊斯勒公司，并作出了未來三年裁員1.3萬人，削減克萊斯勒、道奇和吉普品牌汽車10%至20%產(chǎn)量的“重振和改革計劃”。 
 
　　此后有消息稱，戴-克正與通用汽車商談出售克萊斯勒一事，并稱戴-克正在考慮通用汽車以全股票方式收購的方案，如果這兩家汽車巨頭能達成協(xié)議，戴姆勒將持有通用汽車的少數(shù)股權(quán)。

　　不過，通用可能將面對來自中國的一個競爭對手，那就是中國的一汽集團。早報記者昨天從知情人士處獲悉，一汽集團也有意收購克萊斯勒汽車公司，以快捷有效地擁有國際化的自主品牌。目前一汽集團已派人前往美國進行洽談。

　　對此，戴-克(中國)投資公司公關(guān)部李麗萍昨天向記者表示，“目前不對此事做相關(guān)評論”。而一汽集團新聞中心負責人高原則向記者表示，“因為不清楚此事，所以不能透露更多的細節(jié)”。

　　一汽整體收購可能性較大

　　業(yè)內(nèi)人士分析，一汽如果想收購克萊斯勒的話，整體收購的可能性較大，這樣可以使一汽以較低的成本，快捷而有效地擁有自主的國際汽車品牌和研發(fā)中心，此種途徑目前已被認為是中國企業(yè)國際化嘗試的一種新途徑。

　　目前一汽集團擁有一汽轎車和一汽夏利、海馬三家自主品牌轎車企業(yè)，但是這些企業(yè)要幫助一汽成為國際化的企業(yè)還很難。

　　此前除南汽收購英國羅孚外，上汽也已控股韓國雙龍，并收購了羅孚的核心資產(chǎn)。

　　“不過，一汽能否成功收購，是部分還是整體收購目前還很難說�！敝�情人士昨天向記者表示。

　　據(jù)悉，早在上世紀80年代一汽要發(fā)展轎車時就和克萊斯勒談過合作，但最后由于克萊斯勒要價太高而做罷。

　　戴姆勒-克萊斯勒是在1998年通過一宗價值400億美元的合并交易后誕生的，這也是當時全球最大的工業(yè)企業(yè)合并交易。不過，幾乎從那時開始，克萊斯勒就成為戴姆勒-梅賽德斯(Mercedes)的一個累贅。去年，克萊斯勒虧損11億歐元(合14億美元)，抵銷了梅賽德斯-奔馳24億歐元的營業(yè)利潤及商業(yè)卡車集團的強勁表現(xiàn)。而更頭疼的是，克萊斯勒今年可能再度虧損，重組支出將高達10億歐元。

　　目前在國內(nèi)克萊斯勒300C及其旗下吉普品牌的多款車型已經(jīng)在其與北汽的合資公司中進行國產(chǎn)。