奇瑞A1掛上“公羊”標(biāo)

　　編輯導(dǎo)讀：

　　奇瑞與克萊斯勒的合作早為媒體關(guān)注，對(duì)于奇瑞代工克萊斯勒的具體車型媒體也多有猜測。本周奇瑞終于以散發(fā)新聞稿的形式揭開了代工協(xié)議的部分內(nèi)容，奇瑞A1將掛上公羊標(biāo)，正式進(jìn)軍北美。但是在不同的新聞稿中，具體的車型數(shù)量出現(xiàn)了不同，可能反映出奇瑞與克萊斯勒的具體合作車型仍未全部確定。

　　近日大量媒體報(bào)道，戴姆勒-克萊斯勒監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)克萊斯勒集團(tuán)與奇瑞汽車之間的框架協(xié)議，雙方將合作開發(fā)小型汽車。未來在北美銷售的車型將在奇瑞現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行部分改造，奇瑞負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)，然后冠以克萊斯勒品牌，利用戴-克在北美或西歐的銷售渠道進(jìn)行銷售。

　　據(jù)息，奇瑞將為克萊斯勒全面代工合作生產(chǎn)至少6款車，第一款車型為奇瑞A1，內(nèi)部代號(hào)S12，定位于全球性價(jià)比最高的A0級(jí)兩廂車。奇瑞A1將冠以克萊斯勒其下道奇品牌，銷往北美市場。若如雙方的安排，奇瑞A1將在北美上市，從而取消在中國上市的計(jì)劃。

　　此前由于大量高油耗車型的嚴(yán)重滯銷，以及缺少經(jīng)濟(jì)型小車，克萊斯勒在北美市場已節(jié)節(jié)敗退，為此，克萊斯勒不得不通過實(shí)施小型車戰(zhàn)略來扭轉(zhuǎn)局面。冠以道奇品牌的奇瑞A1將北美上市，此舉將是克萊斯勒在北美為挽救市場份額，搶占小型車市場所邁出的重要一步。

　　最新報(bào)道：

　　2月27日，戴克集團(tuán)宣布：批準(zhǔn)了克萊斯勒集團(tuán)與奇瑞汽車公司之間的框架協(xié)議，合作開發(fā)小型汽車。預(yù)計(jì)最終框架協(xié)議在3月底簽署。這一合作為非股權(quán)合作，未來奇瑞汽車將貼牌生產(chǎn)克萊斯勒汽車，主要銷往北美和西歐市場。

　　貼牌生產(chǎn)的汽車，來自奇瑞汽車5款自主研發(fā)產(chǎn)品；據(jù)悉戴克集團(tuán)擬首先選擇奇瑞A1貼牌，車型按照戴克集團(tuán)要求調(diào)試、改造后，才會(huì)正式推向市場。這款車在去年北京國際車展奇瑞汽車的展臺(tái)上記者就看到了，其造型據(jù)奇瑞相關(guān)研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹是由奇瑞聯(lián)合世界著名的意大利博通設(shè)計(jì)公司操刀，極富活力和吸引力。前臉流線形的意大利汽車風(fēng)格設(shè)計(jì)則充滿動(dòng)感，賦予A1極富表現(xiàn)力的個(gè)性。而與意大利風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)相配套的則是來自英國專家設(shè)計(jì)的精致內(nèi)飾。其筒狀圓環(huán)儀表盤配以對(duì)稱式的駕駛室前艙設(shè)計(jì)極具創(chuàng)意，黑色與米色搭配的座椅內(nèi)飾加上三輻式方向盤給人一種精致、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)定位。

　　按照國際慣例，戴克集團(tuán)選中奇瑞汽車的產(chǎn)品進(jìn)行貼牌生產(chǎn)，將向奇瑞汽車支付代工費(fèi)和研發(fā)費(fèi)。