奇瑞A1掛上“公羊”標

　　編輯導讀：

　　奇瑞與克萊斯勒的合作早為媒體關(guān)注，對于奇瑞代工克萊斯勒的具體車型媒體也多有猜測。本周奇瑞終于以散發(fā)新聞稿的形式揭開了代工協(xié)議的部分內(nèi)容，奇瑞A1將掛上公羊標，正式進軍北美。但是在不同的新聞稿中，具體的車型數(shù)量出現(xiàn)了不同，可能反映出奇瑞與克萊斯勒的具體合作車型仍未全部確定。

　　近日大量媒體報道，戴姆勒-克萊斯勒監(jiān)事會批準克萊斯勒集團與奇瑞汽車之間的框架協(xié)議，雙方將合作開發(fā)小型汽車。未來在北美銷售的車型將在奇瑞現(xiàn)有車型的基礎上進行部分改造，奇瑞負責代工生產(chǎn)，然后冠以克萊斯勒品牌，利用戴-克在北美或西歐的銷售渠道進行銷售。

　　據(jù)息，奇瑞將為克萊斯勒全面代工合作生產(chǎn)至少6款車，第一款車型為奇瑞A1，內(nèi)部代號S12，定位于全球性價比最高的A0級兩廂車。奇瑞A1將冠以克萊斯勒其下道奇品牌，銷往北美市場。若如雙方的安排，奇瑞A1將在北美上市，從而取消在中國上市的計劃。

　　此前由于大量高油耗車型的嚴重滯銷，以及缺少經(jīng)濟型小車，克萊斯勒在北美市場已節(jié)節(jié)敗退，為此，克萊斯勒不得不通過實施小型車戰(zhàn)略來扭轉(zhuǎn)局面。冠以道奇品牌的奇瑞A1將北美上市，此舉將是克萊斯勒在北美為挽救市場份額，搶占小型車市場所邁出的重要一步。

　　最新報道：

　　2月27日，戴克集團宣布：批準了克萊斯勒集團與奇瑞汽車公司之間的框架協(xié)議，合作開發(fā)小型汽車。預計最終框架協(xié)議在3月底簽署。這一合作為非股權(quán)合作，未來奇瑞汽車將貼牌生產(chǎn)克萊斯勒汽車，主要銷往北美和西歐市場。

　　貼牌生產(chǎn)的汽車，來自奇瑞汽車5款自主研發(fā)產(chǎn)品；據(jù)悉戴克集團擬首先選擇奇瑞A1貼牌，車型按照戴克集團要求調(diào)試、改造后，才會正式推向市場。這款車在去年北京國際車展奇瑞汽車的展臺上記者就看到了，其造型據(jù)奇瑞相關(guān)研發(fā)負責人介紹是由奇瑞聯(lián)合世界著名的意大利博通設計公司操刀，極富活力和吸引力。前臉流線形的意大利汽車風格設計則充滿動感，賦予A1極富表現(xiàn)力的個性。而與意大利風格的外觀設計相配套的則是來自英國專家設計的精致內(nèi)飾。其筒狀圓環(huán)儀表盤配以對稱式的駕駛室前艙設計極具創(chuàng)意，黑色與米色搭配的座椅內(nèi)飾加上三輻式方向盤給人一種精致、時尚、運動定位。

　　按照國際慣例，戴克集團選中奇瑞汽車的產(chǎn)品進行貼牌生產(chǎn)，將向奇瑞汽車支付代工費和研發(fā)費。