圖為：馬自達3

　　昨日，馬自達中國宣布，原一汽馬自達銷售有限公司山田憲昭升任馬自達中國總裁兼首席運營官，全面負責馬自達在中國的銷售業(yè)務。同時，在長安福特馬自達汽車有限公司內部籌建“馬自達事業(yè)部”，并計劃在2008年構筑獨立的銷售網(wǎng)絡。
 
　　這表明，馬3及今后在長安福特馬自達生產(chǎn)的馬自達產(chǎn)品將與目前的馬6“分網(wǎng)銷售”。

　　馬自達中國調兵遣將

　　馬自達中國表示，原總經(jīng)理太刀掛哲將任馬自達中國執(zhí)行總裁（CEO），繼續(xù)負責中國整體業(yè)務的統(tǒng)籌運作。山田憲昭升任馬自達中國總裁兼首席運營官（COO）之后，將作為馬自達在中國地區(qū)銷售業(yè)務的最高負責人，統(tǒng)管中國境內所有馬自達品牌車型的市場及營銷工作。

　　一汽馬自達汽車銷售有限公司的新任總經(jīng)理由來自馬自達日本總部的吉田寬擔任，吉田寬于1986年進入馬自達汽車株式會社后，一直負責以亞太地區(qū)為主的海外銷售及市場、營銷策劃等業(yè)務，擁有豐富的海外工作經(jīng)驗。

　　目前正在長安福特馬自達汽車有限公司（總部重慶）內部籌建的“馬自達事業(yè)部”，將負責銷售由長安福特馬自達汽車有限公司生產(chǎn)的長安馬自達品牌車型，并計劃在2008年構筑起獨立的銷售網(wǎng)絡。原一汽馬自達汽車銷售有限公司市場部副部長藤橋稔，將于近日赴重慶擔任馬自達事業(yè)部部長。

　　馬3將進入新銷售渠道

　　對于在長安福特馬自達籌建“馬自達事業(yè)部”一事，馬自達中國相關人士昨日在接受采訪時表示，該部主要為實現(xiàn)產(chǎn)銷統(tǒng)一及確保馬自達在中國的穩(wěn)定發(fā)展，以實現(xiàn)2010年產(chǎn)銷30萬輛的目標而設的。眾所周知，目前由長安福特馬自達生產(chǎn)的馬3由一汽馬自達銷售有限公司的網(wǎng)絡銷售，由于產(chǎn)銷分離不符合國家產(chǎn)業(yè)政策而一度停產(chǎn)，今年初各方協(xié)商后決定由長安福特馬自達授權一汽馬自達銷售，馬3才得以復產(chǎn)，但按馬自達內部的說法，馬3現(xiàn)在屬于“托管”狀態(tài)。

　　馬自達相關人士表示，長安、一汽、福特、馬自達四方一直進行協(xié)商，在長安福特馬自達籌建馬自達事業(yè)部得到各方認可，這樣可以保證產(chǎn)銷的一致性，今后“馬自達事業(yè)部”將篩選自已的經(jīng)銷商，并在2008年建立自已的銷售網(wǎng)絡。與一汽馬自達一起形成馬自達在中國的兩條銷售渠道。

　　此前為保證馬自達在中國的統(tǒng)一營銷，生產(chǎn)馬自達車型的長安福特曾表示，將參股一汽馬自達銷售公司，由于不可知曉的原因此事一直沒有下文。馬自達中國昨日表示，“馬自達事業(yè)部”正式成立及其銷售網(wǎng)絡建立后，長安福特沒有必要再參股一汽馬自達。馬自達將實現(xiàn)雙網(wǎng)銷售，解決了以前的爭議。本次業(yè)務結構調整及相關人事變動，正是為了實現(xiàn)馬自達在中國市場中期目標“2010年產(chǎn)銷30萬輛”的一系列舉措之一。

　　據(jù)悉，2007年，馬3仍將與馬6并網(wǎng)銷售，馬自達事業(yè)部銷售網(wǎng)絡建成后將轉移。馬自達中國將在新體制下進一步加強與一汽集團、長安汽車集團以及福特汽車的合作。同時，山田憲昭上任后，馬自達中國將全面支持兩個銷售網(wǎng)絡的構筑，在中國市場開展統(tǒng)一的品牌戰(zhàn)略并不斷強化銷售體制。