停產(chǎn)已經(jīng)一年多的大發(fā)特銳，近日卻傳來(lái)有望“轉(zhuǎn)投”一汽吉林復(fù)產(chǎn)的消息。記者近日從一汽豐田內(nèi)部獲悉，豐田、大發(fā)和一汽三方正醞釀重新生產(chǎn)大發(fā)小型SUV特銳，而生產(chǎn)工廠也將從原來(lái)的天津一汽華利轉(zhuǎn)移至一汽吉林工廠，目前后者已經(jīng)和大發(fā)確定了“授權(quán)生產(chǎn)”大發(fā)森雅的技術(shù)合作關(guān)系。
 
　　據(jù)知情人士透露，有望在一汽吉林復(fù)產(chǎn)的將是最新款特銳，內(nèi)外飾都有較大變化，復(fù)產(chǎn)后的新特銳仍將懸掛大發(fā)標(biāo)識(shí)，并和新車森雅“共享”一汽吉林的現(xiàn)有銷售渠道。

　　對(duì)于停產(chǎn)一年多的特銳是否會(huì)“轉(zhuǎn)投”一汽吉林工廠，大發(fā)（中國(guó)）方面立即予以澄清。大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社中國(guó)事務(wù)所（北京）主任張昊英近日在接受記者電話采訪時(shí)表示，大發(fā)與一汽的合作目前已經(jīng)公布的只有森雅這一款車，該車已經(jīng)確定將于6月底正式上市，其主攻的市場(chǎng)正是時(shí)下正熱的家用MPV領(lǐng)域。

　　張昊英表示，目前并沒(méi)有特銳轉(zhuǎn)產(chǎn)一汽吉林的計(jì)劃。并表示大發(fā)與一汽的“未來(lái)合作車型計(jì)劃還不得而知”。

　　據(jù)了解，特銳是天津一汽華利于2003年開(kāi)始導(dǎo)入生產(chǎn)的一款大發(fā)小型SUV，并由一汽豐田汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)銷售。排量僅有1.3升的特銳國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)竟達(dá)10.98萬(wàn)至13.48萬(wàn)元，定價(jià)過(guò)高讓很多鐘情特銳的消費(fèi)者望而卻步。由于銷量持續(xù)萎靡，到2006年3月，特銳被迫正式停產(chǎn)。

　　隨著國(guó)內(nèi)小排量車的熱銷，豐田旗下的大發(fā)公司又卷土重來(lái)，此次大發(fā)選擇的合作伙伴是一汽旗下的吉林輕型車廠。據(jù)悉，一汽吉林汽車此次與大發(fā)是以技術(shù)許可的方式展開(kāi)合作的。一汽吉林汽車將負(fù)責(zé)這款車的生產(chǎn)和營(yíng)銷，大發(fā)則提供產(chǎn)品和技術(shù)支持，并與一汽吉林汽車合資成立了車身零部件制造公司。