上海車(chē)展期間,長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新在接受媒體采訪(fǎng)的時(shí)候,透露長(zhǎng)豐集團(tuán)正在謀求與其前期合作伙伴三菱公司建立一個(gè)50對(duì)50股比的合資企業(yè),這個(gè)新的合資企業(yè)主攻的應(yīng)該是乘用車(chē)領(lǐng)域。
與此同時(shí),長(zhǎng)豐在上海車(chē)展期間正式推出了兩廂轎車(chē)M1A,吹響了進(jìn)軍“家轎”市場(chǎng)的號(hào)角。但令人不解的是,這款新車(chē)看上去跟三菱沒(méi)有任何關(guān)系,既不提三菱的平臺(tái),也不提三菱的技術(shù),倒是將一個(gè)中方合作伙伴推到了前臺(tái)。
07年的1月,長(zhǎng)豐集團(tuán)把自主研發(fā)的5款新車(chē)擺上美國(guó)底特律國(guó)際車(chē)展,當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新就表達(dá)出了進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)的愿望和雄心。為此,長(zhǎng)豐集團(tuán)跟中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心正式簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、人才建設(shè)等一系列的事項(xiàng)中展開(kāi)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、緊密的戰(zhàn)略合作,而二者合作的最新成果便是在上海車(chē)展推出的兩廂轎車(chē)M1A。
M1A采用了歐陸最新流行的外形設(shè)計(jì),前臉大型水平式前進(jìn)氣格柵采用了最新的整體式鍍鉻技術(shù);動(dòng)力系統(tǒng)是經(jīng)德國(guó)博世公司改良后的多點(diǎn)電噴系統(tǒng)的日本三菱4G18黃金動(dòng)力,更顯環(huán)保與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);采用享譽(yù)世界的頂級(jí)轎車(chē)公司——英國(guó)蓮花(LOTUS)公司調(diào)校高級(jí)轎車(chē)底盤(pán),數(shù)十項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的運(yùn)用,使該車(chē)在同級(jí)別的車(chē)型中性能更顯卓越;而其針對(duì)中國(guó)家庭功能的人性化內(nèi)飾和配置,則必將給消費(fèi)者帶來(lái)全新的家用車(chē)享受。
可以說(shuō),這款車(chē)融入了長(zhǎng)豐集團(tuán)太多的期望,作為國(guó)內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,長(zhǎng)豐期望能在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展中充當(dāng)一個(gè)更加主流的角色,而要想完成這個(gè)轉(zhuǎn)變,進(jìn)軍轎車(chē)行業(yè)是必然的。
其選擇了與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心長(zhǎng)期合作,是期望通過(guò)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的途徑,充分利用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源協(xié)作競(jìng)爭(zhēng),以構(gòu)建和提升自身技術(shù)研發(fā)能力,同時(shí)堅(jiān)持以SUV為基礎(chǔ),鞏固發(fā)展長(zhǎng)豐在SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并成功切入轎車(chē)和MPV市場(chǎng)領(lǐng)域,大力發(fā)展自主品牌,力爭(zhēng)到2010年成為中國(guó)最強(qiáng)、世界一流的SUV生產(chǎn)基地和具備一定規(guī)模的轎車(chē)生產(chǎn)基地。
目前,長(zhǎng)豐汽車(chē)永州基地二期改造項(xiàng)目已基本完成,長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新證實(shí),永州基地改造完成后,將完全具備生產(chǎn)轎車(chē)整車(chē)的能力,MIA將在永州生產(chǎn)。據(jù)消息人士透露,除了M1A,長(zhǎng)豐汽車(chē)還有系列轎車(chē)與MPV產(chǎn)品推出,而且此同平臺(tái)的后繼車(chē)型也即將推出,同時(shí)長(zhǎng)豐對(duì)此系列轎車(chē)產(chǎn)品,將重新整合銷(xiāo)售渠道,以期能在乘用車(chē)市場(chǎng)上分得他們應(yīng)得的一杯羹。
希望與三菱合資,但又不指望三菱,這正是李建新的性格。