已經(jīng)“搭手”半年之久的奇瑞和克萊斯勒公司，終于要在2007年7月4日上午10點(diǎn)，于北京鉤魚臺(tái)國賓館6號(hào)樓正式簽約了。

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　　不知這是否是一個(gè)巧合，7月4日，是克萊斯勒的老家——美國的國慶日。作為美國最大的汽車廠商之一的克萊斯勒，在國慶日這一天與中國本國汽車的代表者——奇瑞，一起把兩家共同的夢(mèng)想——國際小型車合作計(jì)劃擺到了桌面上來。這似乎預(yù)示著美中汽車界又一次令人注目的深度、廣泛合作。

　　不知克萊斯勒是提早知道了要被戴姆勒出售，還是早已盯上了中國小型車市場(chǎng)，有遠(yuǎn)見的克萊斯勒從2006年下半年起，就主動(dòng)找到奇瑞要求在小型車領(lǐng)域進(jìn)行合作。原本，克萊斯勒和奇瑞的合作談判進(jìn)展得很順利，但好事必多磨，隨著一切克萊斯勒被出售而一切全部改變。

    據(jù)了解，克萊斯勒將現(xiàn)有車型Dodge Hornet兩門微型轎車授權(quán)給奇瑞在中國生產(chǎn)，不過車型的設(shè)計(jì)改造工作將由雙方合作完成。奇瑞自身開發(fā)的車型A1和A3將進(jìn)入克萊斯勒全球銷售網(wǎng)絡(luò)，但這兩個(gè)車型將貼上克萊斯勒的LOGO。與此同時(shí)，用于生產(chǎn)克萊斯勒車型的生產(chǎn)基地已在蕪湖建成，擁有年產(chǎn)30萬輛的產(chǎn)能。

　　其中奇瑞A1是一款以世界車概念設(shè)計(jì)開發(fā)，走精品化制造路線的A0級(jí)微型轎車，造型工作是由奇瑞委托意大利著名設(shè)計(jì)公司博通合作完成，內(nèi)飾則是由英國專家設(shè)計(jì)，其筒狀圓環(huán)儀表盤配以對(duì)稱式的駕駛室前艙設(shè)計(jì)極具創(chuàng)意，灰色與米色搭配的座椅內(nèi)飾加上三輻式方向盤給人一種精致、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的定位。而奇瑞A3整車外觀時(shí)尚、流暢、動(dòng)感，造型新穎前衛(wèi)，外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都啟用了立體交錯(cuò)跨越設(shè)計(jì)思路，內(nèi)飾啟用了各類新的色彩元素，強(qiáng)調(diào)高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，奇瑞A3體現(xiàn)了“對(duì)夢(mèng)想的追求”這一令人激動(dòng)的元素，造型設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代汽車造型發(fā)展趨勢(shì)。

　　如今，相傳半年之久的”奇、克“神秘合作，終于揭開了迷底。針對(duì)此次活動(dòng)，太平洋汽車網(wǎng)對(duì)奇瑞新聞負(fù)責(zé)人金弋波進(jìn)行了獨(dú)家電話采訪，金總表示，雙方的合作方式“不是外界猜測(cè)的那種簡(jiǎn)單的代工貼牌模式，而是一種新的、比較復(fù)雜的合作方式。”至于具體內(nèi)容，要等到明天簽約儀式上才能正式公布。此次合作是否會(huì)使奇瑞和克萊斯勒雙贏，尚不能判斷，但走出了這一步，相信對(duì)于急于出擊國際市場(chǎng)的奇瑞及困境中克萊斯勒的發(fā)展都應(yīng)該會(huì)有所幫助的，未來會(huì)怎樣？隨著時(shí)間的推移都會(huì)有答案。